A.節(jié)氣門位置傳感器及其電路
B.轉(zhuǎn)向傳感器及其電路
C.LRC開關(guān)電路
D.懸架控制執(zhí)行器及其電路
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A.單燃料汽車
B.兩用燃料汽車
C.雙燃料汽車
D.液化石油氣汽車
A.8%
B.10%
C.15%
D.12%
A.壓力控制閥
B.流量控制閥
C.方向控制閥
D.換向閥
最新試題
臘維拉爾赫齒系若一檔傳動(dòng)比為2.37:1,二檔傳動(dòng)比為1.45:1,則倒檔傳動(dòng)比為()
蓄電池電壓正常,但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是()
下面有關(guān)故障檢修的敘述,哪一個(gè)是正確的?()
TCM能用ECT信號(hào)來限制4檔,該信號(hào)如何取得?()
短路是指在駕駛期間,汽車熄火,對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài),與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式,對(duì)汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn),所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下,下面哪種原因引起的熄火?()
牽引力控制系統(tǒng)(TCS)利用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的主動(dòng)控制功能和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動(dòng)機(jī)()減小功能來防在加速過程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。
自動(dòng)變速器調(diào)壓電磁閥搭鐵電阻增大,則油壓()
發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),充電指示燈忽明忽暗,可能的原因是()
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配,它的配合類別是(),配合公差是()
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車()的作用而產(chǎn)生的橫向加速度,并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU,使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況,已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。