單項(xiàng)選擇題在裝有氧傳感器D-Jetronic電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是用該信號(hào)修正混合氣濃度,因而不需()

A.可變電阻傳感器
B.TWC控制系統(tǒng)
C.EGR控制系統(tǒng)
D.進(jìn)氣溫度傳感器


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1.單項(xiàng)選擇題卡門旋渦式空氣流量傳感器常用兩種形式:光電耦合式與()。

A.壓組元件式
B.壓電元件式
C.超聲波式
D.壓容式

2.單項(xiàng)選擇題本田車系的i-VTEC系統(tǒng)中的VTEC電磁閥是()。

A.頻率式電磁閥
B.開(kāi)關(guān)式電磁閥
C.高壓電磁閥
D.高頻電磁閥

5.單項(xiàng)選擇題

如圖所示。在三菱汽車的發(fā)電機(jī)電刷上有一刻度線,它表示的含義()。

A.磨損極限線
B.標(biāo)志下劃線
C.維修標(biāo)志線
D.沒(méi)有實(shí)在意義

最新試題

下列哪種工具測(cè)量曲軸端隙()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

短路是指在駕駛期間,汽車熄火,對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài),與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式,對(duì)汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn),所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下,下面哪種原因引起的熄火?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電子制動(dòng)分配(EBD)系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來(lái)調(diào)節(jié)車輛()的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配(EBD)系統(tǒng)能對(duì)各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

時(shí)間的長(zhǎng)短由()決定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于一氧化碳和碳?xì)浠衔飶U氣檢測(cè)儀的使用,下列哪一條不正確()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí),OD/off燈閃,進(jìn)入緊急模式時(shí),此時(shí)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ECBD是如何進(jìn)行檢測(cè)的?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),充電指示燈忽明忽暗,可能的原因是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

蓄電池電壓正常,但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

工作齒輪作用參照表()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題