A.塞尺
B.百分表
C.內(nèi)徑千分尺
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A.失圓度
B.錐度
C.拉缸
A.保持在發(fā)電機(jī)運(yùn)程時(shí)給ECU供電，不運(yùn)轉(zhuǎn)則吸合兩秒后斷開
B.當(dāng)鑰匙打開時(shí)給ECU及噴油嘴等多個(gè)電磁閥供電
C.僅給氧傳感供電
A.自動(dòng)變速箱不能工作，車不能移動(dòng)
B.通過(guò)排檔桿分別選擇1丶2丶D可分別選出1、2、3、4檔
C.無(wú)論排擋桿處于1、2或2、D均只有3檔
A.ECT直接連到TCM
B.用變速箱油溫度傳感器采集
C.TCMECU通過(guò)CANBUS共享數(shù)據(jù)
A.接線的各連接處松動(dòng)
B.發(fā)電機(jī)：發(fā)電機(jī)皮帶過(guò)松，電刷與滑環(huán)接觸不良
C.調(diào)節(jié)器：電子元件性能變差
D.以上都正確
最新試題
下列哪種工具測(cè)量曲軸端隙（）
電源保持繼電器的作用是（）
拆卸半浮式活塞銷需要的工具有（）
電子制動(dòng)分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來(lái)調(diào)節(jié)車輛（）的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配（EBD）系統(tǒng)能對(duì)各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。
通過(guò)參加集體訓(xùn)練，使參加者解決自己與工作中的問(wèn)題，促進(jìn)個(gè)人價(jià)值觀念的變化，培養(yǎng)參加者在實(shí)際環(huán)境中做出成績(jī)的能力，這種組織發(fā)展的方法，稱為（）
下列關(guān)于DTC診斷故障碼的表述，選擇正確的一項(xiàng)（）
自動(dòng)變速器調(diào)壓電磁閥搭鐵電阻增大，則油壓（）
為上游氧傳感器，為下游氧傳感器，觀察氧傳感器信號(hào)波形，兩種波形的比較表明（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
關(guān)于定速控制正確的敘述是（）