A.火花塞間隙過大
B.次級電路電阻太大
C.混合氣過稀
D.該氣缸的壓縮壓力較低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.保持干燥狀態(tài)
B.在ATF中浸泡5mim以上
C.涂抹ATF
D.在ATF中浸泡15mim以上
A.在車輪傳感器中電器接頭損壞
B.電磁閥電器端子損壞
C.控制裝置接頭松動
D.輪速傳感器回路斷開
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.四工況
B.六工況
C.十工況
D.十五工況
A.車輛二級修護必須填寫車輛技術(shù)檔案
B.汽車總成大修須按規(guī)定到指定汽車綜合性能檢測站檢測
C.維修業(yè)戶應(yīng)定期走訪用戶，開展跟蹤服務(wù)
D.維修業(yè)戶有按客戶需要改變車身顏色的義務(wù)和權(quán)利
最新試題
對于一氧化碳和碳氫化合物廢氣檢測儀的使用，下列哪一條不正確（）
通過參加集體訓(xùn)練，使參加者解決自己與工作中的問題，促進個人價值觀念的變化，培養(yǎng)參加者在實際環(huán)境中做出成績的能力，這種組織發(fā)展的方法，稱為（）
短路是指在駕駛期間，汽車熄火，對基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài)，與熄火發(fā)生時一樣的駕駛方式，對汽車進行駕駛試驗，所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下，下面哪種原因引起的熄火？（）
下列關(guān)于共軌EFI柴油機噴射量和噴油正時控制的表述。選擇錯誤的一項（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動變壓器式和鋼球位移式兩種。
下列哪種情況下推薦使用角度板手（）
動式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同，分為全主動式或慢全全主動式的頻帶寬為（）赫茲Hz？
牽引力控制系統(tǒng)（TCS）利用防抱死制動系統(tǒng)中的主動控制功能和發(fā)動機控制模塊ECM的發(fā)動機（）減小功能來防在加速過程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。
以下關(guān)于制動效果不良主要原因的表述哪一項是正確的？（）
為上游氧傳感器，為下游氧傳感器，觀察氧傳感器信號波形，兩種波形的比較表明（）