A.30
B.25
C.28
D.23
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A.左30°
B.左35°
C.零位
D.右35°
A.壓水
B.充氣
C.沖水
D.加熱
A. 柱形
B. 錐形
C. 心形
D. 橢圓形
A.錨機(jī)的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應(yīng)成直線,止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)前端,有效地限制錨鏈
B.錨機(jī)的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應(yīng)成回線,止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)后端,有效地限制錨鏈
C.錨機(jī)的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應(yīng)成直線,止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)后端,有效地限制錨鏈
D.錨機(jī)的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應(yīng)成回線,止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)前端,有效地限制錨鏈
A.消防水帶的長度應(yīng)至少為15m。
B.在機(jī)器處所的消防水帶不超過10m。
C.在其他處所和開敞甲板的消防水帶不超過25m。
D.在最大型寬超過30m船舶的開敞甲板的消防水帶不超過25m。
最新試題
船用手提滅火器檢驗(yàn)時(shí),針對泡沫,干粉,二氧化碳3種類型的滅火器,各自的檢驗(yàn)內(nèi)容是什么?
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí),發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?
某在建沿海航區(qū)油船,總噸23000,主機(jī)功率4440KW,轉(zhuǎn)速173r/min,在航行試驗(yàn)中,按航行試驗(yàn)大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn),測量應(yīng)變和腳位的儀器,測量點(diǎn)應(yīng)如何布置?
什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)?
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗(yàn)時(shí),干舷計(jì)算書的審核步驟。
開工前,驗(yàn)船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗(yàn)的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn),具體有哪些項(xiàng)目?
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),用于核定船舶的縱噸位與凈噸位?
船底外部檢查的目的是什么?
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日,在某港登船對某國內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗(yàn)(2000年建造),該船總噸4000,驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備,沒有配備電子海圖,請問是否符合要求,為什么?
換證檢驗(yàn)中,對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括?