A. 驗證周期無人值班機器處所的報警信號顯示，應能在駕駛室和負責的輪機員聽到和看到報警信號，當駕駛室無人值班時，應能在負責值班員的處所發(fā)出警報。
B. 對感溫探測器、感煙探測器、火焰探測器進行功能試驗。
C. 驗證當任何探測器或手動報警按鈕動作時，在控制板和指示裝置上發(fā)出聲、光火警信號，如在3min內信號未引起注意，則應向所有船員起居處所和服務處所、控制站以及A類機器處所自動發(fā)出聲響報警。
D. 當手動復員后，聲響信號消除，但消除后再有火災報警信號輸入時，應能重新發(fā)出聲光報警信號。
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A. 300mm
B. 350mm
C. 400mm
D. 450mm
A. 1
B. 3
C. 6
D. 12
A. 吃水標志偏差3mm，載重線標志偏差2mm
B. 吃水標志偏差2mm，載重線標志偏差3mm
C. 吃水標志偏差2mm，載重線標志偏差1mm
D. 吃水標志偏差3mm，載重線標志偏差1mm
A. 試驗的空氣壓力為0.018Mpa，保持該壓力1個小時后，再降至0.015MPa試驗壓力，再進行滲漏檢查。
B. 試驗的空氣壓力為0.018Mpa，保持該壓力30分鐘后，再降至0.015MPa試驗壓力，再進行滲漏檢查。
C. 試驗的空氣壓力為0.02Mpa，保持該壓力1個小時后，再降至0.015MPa試驗壓力，再進行滲漏檢查。
D. 試驗的空氣壓力為0.02Mpa，保持該壓力30分鐘后，再降至0.015MPa試驗壓力，再進行滲漏檢查。
A. 驗船師在首尖艙密性試驗后，對該艙進行完整性檢驗
B. 驗船師在首尖艙油漆全部完工后，對該艙進行完整性檢驗
C. 驗船師在首尖艙涂了一層防銹底漆后，對該艙進行完整性檢驗
D. 驗船師在首尖完工后未涂油漆的情況下，對該艙進行完整性檢驗
最新試題
簡述如何對奈伏泰斯接收機進行檢驗？
一艘國內航行的497總噸一般干貨船，主機功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗資料，船檢機構依據相關規(guī)定應簽發(fā)哪些船檢證書？
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應申請附加檢驗？
營運船舶換證檢驗時，應對柴油機哪些活動及固定零部件（拆下并清潔）進行檢查，必要時應進行系泊和航行試驗。
船舶初次檢驗，對海上船舶危險貨物適裝證書的檢驗時對船舶載運危險貨物設備和裝置的審查內容？
開工前，驗船師應對船廠開工建造及其檢驗的哪些有關準備情況進行檢查和確認？
船檢部門在對某船進行初次檢驗時發(fā)現，該船有經批準的穩(wěn)性計算書，航區(qū)為近海，但該船經原船檢機構認可將航區(qū)改為沿海，請問是否應按沿海航區(qū)重新計算穩(wěn)性計算書？為何？
某沿海航區(qū)散貨船，其蓄電池組安放在電瓶間內。因年久失修，該艙室通風筒銹蝕嚴重，致使雨水順此通風筒進入電瓶間，為保證安全，船員將此通風筒焊死。請問此作法是否正確，為什么？
船底外部檢查應包括哪些？
對主配電板正常供電的完整性應做哪幾項檢查？