單項選擇題根據(jù)《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）的規(guī)定，對于（），應(yīng)當(dāng)考慮雪和冰載荷。也應(yīng)考慮由于冰、雪積結(jié)引起受風(fēng)面積的增大。
A.工作狀態(tài)
B.非工作狀態(tài)
C.某些地區(qū)
D.所有地區(qū)
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1.單項選擇題根據(jù)《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）的規(guī)定，起重機(jī)風(fēng)載荷分工作狀態(tài)風(fēng)載荷和（）風(fēng)載荷兩類。
A.工作狀態(tài)最大風(fēng)載荷
B.試驗載荷
C.非工作狀態(tài)
2.單項選擇題《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，起重機(jī)的坡道載荷是指位于斜坡（道、軌）上的起重機(jī)（）及其總起升載荷沿斜坡（道、軌）面的分力。對于軌道式起重機(jī)（含鐵路起重機(jī)），當(dāng)軌道坡度不超過0.5%時不考慮坡道載荷，否則按出現(xiàn)的實際坡度計算坡道載荷。
A.常規(guī)載荷
B.自重載荷
C.地震載荷
D.偶然載荷
3.單項選擇題《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，起重機(jī)偏斜運行時的水平側(cè)向載荷是指裝有車輪的起重機(jī)或小車在作穩(wěn)定狀態(tài)的縱向運行或橫向移動時，發(fā)生在它的導(dǎo)向裝置（例如導(dǎo)向滾輪或車輪的輪緣）上由于導(dǎo)向的反作用引起的一種（）的載荷。
A.經(jīng)常出現(xiàn)
B.振動時出現(xiàn)
C.起升時出現(xiàn)
D.偶然出現(xiàn)
4.單項選擇題《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，（）是指在起重機(jī)正常工作時不經(jīng)常發(fā)生而只是偶然出現(xiàn)的載荷，包括由工作狀態(tài)的風(fēng)、雪、冰、溫度變化及偏斜運行引起的載荷。在防疲勞失效的計算中通常不考慮這些載荷。
A.常規(guī)載荷
B.自重載荷
C.地震載荷
D.偶然載荷
最新試題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
題型：單項選擇題
按起重機(jī)械分類，卷揚機(jī)（絞車）屬（）。
題型：單項選擇題
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
題型：判斷題
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
題型：判斷題
吊鉤危險斷面的磨損深度，超過其高度的百分之十時，吊鉤應(yīng)報廢或減少負(fù)荷使用。（）
題型：判斷題
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板，它的優(yōu)點是構(gòu)造簡單，拆卸方便。（）
題型：判斷題
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱安全系數(shù)。（）
題型：判斷題
制動器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動器用得最多。
題型：單項選擇題
起重機(jī)能吊起的重物連同可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）質(zhì)量的總和稱（）。
題型：單項選擇題
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)。（）
題型：判斷題