單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)》（GB／T 17495—2009）規(guī)定，轉(zhuǎn)柱回轉(zhuǎn)支承對(duì)門座架中心的位置度應(yīng)不大于（）mm。
A.ф3
B.ф5
C.ф8
D.ф10
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1.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)》（GB／T17495—2009）規(guī)定，回轉(zhuǎn)支承與上、下支承安裝面的平面間隙（螺栓未緊固前）應(yīng)不大于（）mm。
A.0.1～0.2
B.0.2～0.3
C.0.1～0.3
D.0.2～0.5
2.單項(xiàng)選擇題港口門座起重機(jī)》（GB／T 17495—2009）規(guī)定，液壓變幅驅(qū)動(dòng)裝置的油缸對(duì)臂架中心線的位置允許偏差應(yīng)不大于（）mm。
A.5
B.8
C.10
D.15
3.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)》（GB／T17495—2009）規(guī)定，齒條變幅驅(qū)動(dòng)裝置的齒條與小齒輪的嚙合側(cè)隙宜為（）mm，通過調(diào)整上、下壓輪位置保證齒條正確嚙合。齒條與小齒輪嚙合工作中應(yīng)無小齒輪啃咬齒條現(xiàn)象。
A.0.2～0.5
B.0.3～0.5
C.0.3～0.7
D.0.5～0.7
4.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》（JT 400—1999）規(guī)定，要求卷筒上的鋼絲繩在放出最大工作長度后，除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，應(yīng)留有不少于（）的鋼絲繩安全圈數(shù)。
A.2圈
B.3圈
C.2.5圈
5.單項(xiàng)選擇題《軌道式集裝箱門式起重機(jī)》（GB／T 19683—2005）規(guī)定，電阻器常串級(jí)電阻（包括直流電動(dòng)機(jī)的電樞回路電阻）按（）工作制選擇。
A.長期
B.短期
C.斷續(xù)
D.間歇
最新試題
從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動(dòng)器。
題型：單項(xiàng)選擇題
選用鋼絲繩的強(qiáng)度不宜過高，一般不應(yīng)超過1700N/mm2。（）
題型：判斷題
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，宜采用鋼材制造。（）
題型：判斷題
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。（）
題型：判斷題
起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動(dòng)器。（）
題型：判斷題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個(gè)滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
橋、門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)（）起升高度限位器。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動(dòng)器用得最多。
題型：單項(xiàng)選擇題
輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板，它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單，拆卸方便。（）
題型：判斷題