單項(xiàng)選擇題《港口門(mén)座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496～1998）規(guī)定，起重機(jī)鋼絲繩更換時(shí)，應(yīng)保證其型號(hào)、直徑、公稱抗拉強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求并具有產(chǎn)品質(zhì)量合格保證書(shū)。鋼絲繩直徑與設(shè)計(jì)不符時(shí)，首先應(yīng)保證與設(shè)計(jì)有相等或大于的總破斷拉力，而直徑的上、下偏差不得大于：直徑D＜20mm時(shí)為（）mm；直徑D≥20mm時(shí)為1.5mm。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
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1.單項(xiàng)選擇題《岸邊集裝箱起重機(jī)》（GB／T 15361～2009）規(guī)定，集裝箱吊具離開(kāi)地面后應(yīng)能沿水平平面縱、橫軸線回轉(zhuǎn)±3°，沿垂直中心線回轉(zhuǎn)（）
A.±2°
B.±3°
C.±4°
D.±5°
2.單項(xiàng)選擇題《岸邊集裝箱起重機(jī)》（GB／T 15361～2009）規(guī)定，小車(chē)軌道中心線同小車(chē)軌道理論中心線之差，在任意lOm長(zhǎng)度不得超過(guò)（）mm。
A.2
B.2.5
C.3
D.5
3.單項(xiàng)選擇題《岸邊集裝箱起重機(jī)》（GB／T 15361—2009）規(guī)定，同一小車(chē)的四個(gè)車(chē)輪踏面，應(yīng)在同一平面上，支承面的最大不平度當(dāng)軌距不超過(guò)3m時(shí)，不大于3mm；當(dāng)軌距大于3m時(shí)，則不大于軌距的（）。
A.±0.05％
B.±0.1％
C.±0.15％
D.±0.2％
4.單項(xiàng)選擇題《岸邊集裝箱起重機(jī)》（GB／T 15361—2009）規(guī)定，在垂直于小車(chē)運(yùn)行方向的平面內(nèi)，兩根軌道頂面的高低偏差值△H不得大于軌距的（），最大值不得超過(guò)10mm。
A.0.1％
B.0.15％
C.0.5％
D.1％
5.單項(xiàng)選擇題《岸邊集裝箱起重機(jī)》（GB／T 15361—2009）規(guī)定，小車(chē)軌道中心線與軌道粱支撐腹板中心線的位置偏差值不得大于其腹板厚度δ的（）
A.1／4
B.1／3
C.1／2
D.2／3
最新試題
吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度，超過(guò)其高度的百分之十時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢或減少負(fù)荷使用。（）
題型：判斷題
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
題型：判斷題
擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)對(duì)稱逐步擰緊，不要按螺栓排列的順序逐個(gè)擰緊。（）
題型：判斷題
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，一般不采用牌號(hào)為（）的鋼材。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板，它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，拆卸方便。（）
題型：判斷題
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。（）
題型：判斷題
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。（）
題型：判斷題
卷筒上有裂紋應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
題型：判斷題
輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題