A.0.03
B.0.05
C.0.08
D.0.10
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
下列哪項(xiàng)正確？（）
Ⅰ.最低耗油率航速考慮了船舶航速的經(jīng)濟(jì)性
Ⅱ.最低耗油航速考慮了動(dòng)力裝置本身的經(jīng)濟(jì)性
A.Ⅰ對(duì)
B.Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ都錯(cuò)
A.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的維修方便性
B.修理人員的修理技能
C.維修所需要的時(shí)間
D.維修系統(tǒng)的效能
船舶一般將用電設(shè)備按不同工況分成三類，下列哪項(xiàng)為正確的？（）
Ⅰ.第一類負(fù)載——連續(xù)使用的負(fù)荷，如舵機(jī)、主海水冷卻泵、主機(jī)滑油循環(huán)泵等
Ⅱ.第二類負(fù)載——短時(shí)或重復(fù)短時(shí)使用的負(fù)載，如主空機(jī)、鍋爐給水泵、分油機(jī)等
Ⅲ.第三類負(fù)載——偶然短時(shí)使用或按操作規(guī)程可以在電源高峰負(fù)載時(shí)不用的負(fù)載的負(fù)載，如主機(jī)盤車機(jī)、吊艇機(jī)、主機(jī)淡水泵、電焊機(jī)等
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
A.違反有關(guān)船員管理、船舶管理、通航管理
B.違反防污染管理?xiàng)l例
C.安全檢查實(shí)操不合格的船員
D.沒有按規(guī)定進(jìn)行交接班
A.中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局/長期有效
B.船籍港港務(wù)監(jiān)督（海事局）核發(fā)/5年
C.船籍港港務(wù)監(jiān)督（海事局）核發(fā)/長期有效
D.中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局/5年，但每年必須審簽
最新試題
中國船級(jí)社規(guī)定：機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)
船舶在海上運(yùn)輸中，如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關(guān)系的海事訴訟有（）
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
船舶保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失，保險(xiǎn)人應(yīng)按（）賠償?shù)摹?/p>
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議，通過MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》，適用于：（）①國際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人
（）是國際安全管理（ISM）規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對(duì)環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失。
在船上應(yīng)急用電的兩個(gè)主要來源是（）
海事請(qǐng)求的原則之一是（）