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單項(xiàng)選擇題動(dòng)力裝置故障診斷檢測(cè)技術(shù)按監(jiān)測(cè)對(duì)象可分為對(duì)（）

A.性能參數(shù)監(jiān)測(cè)、振動(dòng)監(jiān)測(cè)、磨損監(jiān)測(cè)及無損監(jiān)測(cè)
B.鐵譜監(jiān)測(cè)、油料監(jiān)測(cè)、噪聲監(jiān)測(cè)及專家診斷系統(tǒng)
C.性能參數(shù)監(jiān)測(cè)、鐵譜監(jiān)測(cè)及無損監(jiān)測(cè)
D.光譜監(jiān)測(cè)、振動(dòng)監(jiān)測(cè)、無損監(jiān)測(cè)及專家診斷系統(tǒng)

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1.單項(xiàng)選擇題 全速前進(jìn)的船舶實(shí)施緊急倒車時(shí)，為使船舶縮短滑行距離而采用剎車或倒車啟動(dòng)時(shí)，如何操作可以一次成功？（）
①倒車啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為-0.50M_H，船舶航速小于0.70V_H
②螺旋槳的轉(zhuǎn)矩為0，船舶航速小于0.8VH
③倒車啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為-0.75M_H，船舶航速小于0.85V_H

A.僅僅是①
B.僅僅是②
C.僅僅是
D.①或②都可以

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2.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)今的高增壓柴油機(jī)比低增壓柴油機(jī)的工作范圍小，這是因?yàn)槭埽ǎ┑南拗啤?/a>

A.等過量空氣系數(shù)
B.等轉(zhuǎn)矩限制特性
C.增壓器喘振線
D.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速

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3.單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)功率計(jì)算公式Pe=Cnpei中對(duì)各符號(hào)含義理解不正確的是（）

A.“C”表示與航行狀態(tài)有關(guān)的系數(shù)
B.“pe”平均有效壓力，取決于噴油量
C.“i”柴油機(jī)的氣缸數(shù)
D.“n”表示柴油機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)

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4.單項(xiàng)選擇題船舶余熱利用途徑來自對(duì)動(dòng)力裝置熱平衡方程式的分析，在下列余熱利用形式中不正確的是（）

A.空氣冷卻器可以作為鍋爐水的預(yù)熱器
B.利用冷卻水低位熱能可以作為吸收式制冷系統(tǒng)熱源
C.利用主機(jī)排氣熱量可以作為吸收式制冷裝置熱源
D.利用主機(jī)排氣熱量可以作為沸騰型制淡裝置熱源

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5.單項(xiàng)選擇題MAN-B&W公司推出的單壓蒸汽標(biāo)準(zhǔn)廢氣鍋爐系統(tǒng)，該系統(tǒng)的特點(diǎn)是廢氣鍋爐和燃油鍋爐之間共用一個(gè)氣鼓，顯示的優(yōu)點(diǎn)是（）

A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)船舶余熱利用又是最完善
B.投資成本低，對(duì)排氣余熱利用是最充分的
C.結(jié)構(gòu)明顯的簡(jiǎn)單而且投資成本低，又能滿足船舶的用汽量
D.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可由燃油輔助鍋爐補(bǔ)充供汽

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