單項(xiàng)選擇題廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽一部分替代輔助鍋爐用于船舶供熱系統(tǒng),一部分用于驅(qū)動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)向電網(wǎng)供電。其中驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)的工質(zhì)是()

A.廢氣
B.燃汽
C.蒸汽
D.排汽


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4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于柴油主機(jī)軸系發(fā)生的振動(dòng)有位移、速度及加速度三個(gè)參數(shù)可供測(cè)量,通常:()

A.頻率越低,則速度的測(cè)定靈敏度越高
B.頻率越低,則位移的測(cè)定靈敏度越高
C.頻率越高,則加速度的測(cè)定靈敏度越低
D.頻率越高,則速度的測(cè)定靈敏度越高

5.單項(xiàng)選擇題通過(guò)采集和分析存在于機(jī)器潤(rùn)滑劑內(nèi)的磨粒數(shù)量、形貌、尺寸和成分來(lái)監(jiān)測(cè)和診斷機(jī)器的磨損工況和故障稱為()

A.振動(dòng)監(jiān)測(cè)
B.性能參數(shù)監(jiān)測(cè)
C.磨損監(jiān)測(cè)
D.無(wú)損監(jiān)測(cè)

最新試題

按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括:()①專用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個(gè)月乘載被指定操作船員同時(shí)降落一次④起動(dòng)救生艇,在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后,至少下降一艘救生艇

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定,距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量(毫克/升)不得大于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定,中遠(yuǎn)系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國(guó)外港口先后抵、離上海港和天津港,并從天津港出境,其在上述兩港應(yīng)辦理的進(jìn)、出港手續(xù)分別為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中國(guó)船級(jí)社規(guī)定:機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是()Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)東京備忘錄,實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)檢查對(duì)象是()①舊船;②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③已存在若干新缺陷的船舶;④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與()有效期的截止日期相同。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)是以供給配合需求而展開(kāi)的,在一定條件下()決定船舶噸海里的供給量,同理()決定貨運(yùn)噸海里的需求量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒(méi)有()I、航運(yùn)市場(chǎng)Ⅱ、海運(yùn)交易所

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

實(shí)施“中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)”的目的是()①減小同船舶失去聯(lián)系與開(kāi)始搜救工作之間的時(shí)間間隔②對(duì)遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來(lái)提供援助的船舶

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失,保險(xiǎn)人應(yīng)按()賠償?shù)摹?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題