最新試題

相交公路通過(guò)跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。

題型:判斷題

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

題型:判斷題

越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

題型:判斷題

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計(jì),在勘測(cè)前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查(或稱視察),它是勘測(cè)前不可缺少的一個(gè)步驟,也可與可行性研究結(jié)合在一起,但不作為一個(gè)階段。

題型:判斷題

高速公路可以不采用立體交叉。

題型:判斷題

橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場(chǎng)、苗圃等應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍。

題型:判斷題

縱坡大小沒(méi)有限制。

題型:判斷題

處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”,凡屬于“暗彎”都應(yīng)該進(jìn)行視距檢查,若不能保證該級(jí)公路的設(shè)計(jì)視距長(zhǎng)度,則應(yīng)該將阻礙視線的障礙物清除。

題型:判斷題

丘陵地區(qū)橫坡較陡時(shí),采用全挖或挖多于填的路基,而不采用填多于挖的路基。

題型:判斷題

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。

題型:判斷題