單項(xiàng)選擇題紙上定線中橫斷面的控制,主要為了控制()。

A.路基設(shè)計(jì)標(biāo)高;
B.工程經(jīng)濟(jì)點(diǎn)最佳位置;
C.路線的縱坡度


您可能感興趣的試卷

最新試題

為了保證慢車(chē)特別是停在彎道上的車(chē)輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象,特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下,更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn),所以超高橫坡度不能太大。

題型:判斷題

當(dāng)設(shè)計(jì)小時(shí)交通量超過(guò)設(shè)計(jì)通行能力時(shí),車(chē)流運(yùn)行條件好,服務(wù)水平高。

題型:判斷題

在繪制縱斷面圖時(shí),橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)應(yīng)采取同一個(gè)比例。

題型:判斷題

丘陵地區(qū)橫坡較陡時(shí),采用全挖或挖多于填的路基,而不采用填多于挖的路基。

題型:判斷題

被交叉公路等級(jí)較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。

題型:判斷題

逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。

題型:判斷題

正確設(shè)計(jì)交叉口立面,保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設(shè)計(jì)的基本要求。

題型:判斷題

縱坡大小沒(méi)有限制。

題型:判斷題

方案比較是確定選線總體布局的有效方法,可以在許多的方案布局中,選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。

題型:判斷題

相交公路通過(guò)跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。

題型:判斷題