單項選擇題交通量較大，非機(jī)動車輛較多的環(huán)式交叉口，其環(huán)道車道數(shù)至少應(yīng)有（）。

A.兩條；
B.三條；
C.四條


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1.單項選擇題匝道是用來連接（）的通道。

A.十字平面交叉；
B.分離式立體交叉上、下路線；
C.互通式立體交叉上、下路線

3.單項選擇題公路與公路平面交叉，交叉點一般應(yīng)設(shè)在（）。

A.原公路的路基邊緣線或其延長線上；
B.原公路的路面邊緣線或其延長線上；
C.原公路的中心線或其延長線上

4.單項選擇題交織角是指進(jìn)、出環(huán)道車輛的（）線相交的交角。

A.環(huán)道中心；
B.行車軌跡；
C.環(huán)道外邊緣

最新試題

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計，在勘測前都要進(jìn)行實地調(diào)查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個階段。

題型：判斷題

在繪制縱斷面圖時，橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)應(yīng)采取同一個比例。

題型：判斷題

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

題型：判斷題

相交公路通過跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。

題型：判斷題

山嶺區(qū)的一個特點是山脈水系不分明。

題型：判斷題

處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”，凡屬于“暗彎”都應(yīng)該進(jìn)行視距檢查，若不能保證該級公路的設(shè)計視距長度，則應(yīng)該將阻礙視線的障礙物清除。

題型：判斷題

選用豎曲線時，為了獲得良好的視覺效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。

題型：判斷題

爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。

題型：判斷題

縱坡大小沒有限制。

題型：判斷題

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險，所以超高橫坡度不能太大。

題型：判斷題