填空題從進(jìn)氣室流入氣缸內(nèi)的空氣由（）所控制。
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發(fā)電機(jī)房、儲(chǔ)油間的照明應(yīng)采用（）。
題型：填空題
柴油機(jī)運(yùn)行，轉(zhuǎn)速突變時(shí)，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響，發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷時(shí)，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無(wú)明顯變化，相臨兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減小，觀察機(jī)油壓力下降發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)伴隨抖動(dòng)，此故障原因一般是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時(shí)，故障原因一般是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油發(fā)電機(jī)組每工作（）小時(shí)后需進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng)，由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。
題型：填空題
輸出額定電壓、空載時(shí)，機(jī)組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。
題型：填空題
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的電氣檢查包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油溫度過(guò)高的故障原因一般有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
故障診斷原則是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，操作人員應(yīng)隨時(shí)注意檢測(cè)，除觀察各種儀表儀器外，還應(yīng)從（）、（）、（）等方法，掌握柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
題型：填空題