A.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
B.蓄電池組
C.耗能負(fù)載
D.控制器
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A.燃油系統(tǒng)進(jìn)空氣
B.噴油泵故障
C.噴油器有故障
D.燃油快消耗完
A.檢視燃油箱內(nèi)的存測(cè)量并加滿燃油，檢查燃油噴射系統(tǒng)各機(jī)件及油管接頭是否良好
B.旋松燃油濾清器底部放油螺塞，放出污油雜質(zhì)
C.檢查冷卻水箱存水情況及水位
D.檢查噴油泵及調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油油面高度
A.實(shí)時(shí)性更強(qiáng)
B.集中監(jiān)控閉環(huán)處理
C.人機(jī)界面豐富
D.無線運(yùn)用
A.柴油中有水分
B.各缸噴油泵供油不均勻
C.空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢
D.活塞環(huán)卡死或磨損過多，彈性不足，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室
A.柴油機(jī)帶動(dòng)的負(fù)載超過設(shè)計(jì)規(guī)定
B.各缸噴油泵供油不均勻
C.氣門間隙不正確，氣門密封線接觸不良
D.噴油太遲，部分燃油在柴油機(jī)排氣管中燃燒
最新試題
直流地、交流地和保護(hù)地雖然最后都接在同一塊線總匯流排上，意味著各種地之間可以任意連接。
在對(duì)配電設(shè)備檢查時(shí)，應(yīng)首先用符合相應(yīng)等級(jí)的試電筆、驗(yàn)電器或用手背觸動(dòng)母線檢查母線是否帶電。
直流供電系統(tǒng)中，直流電源線、交流電源線和信號(hào)線應(yīng)分隔敷設(shè)，有條件的應(yīng)分槽布放。
在非線性負(fù)載不斷增加的情況下，通信局（站）內(nèi)零線的線徑應(yīng)該與相線一樣。
最大輸出功率是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在額定風(fēng)速以上時(shí)，發(fā)電機(jī)可以發(fā)出的最高功率。
直流供電系統(tǒng)的基礎(chǔ)電壓范圍內(nèi)的工作電壓有3種：浮充電壓、均衡電壓和充電電壓。
直流電源在終端處可以直接并聯(lián)供電，它不存在頻率、相位的問題，也無需考慮電壓差產(chǎn)生環(huán)流問題。
在交流電路中，電感線圈中的電流總是滯后于電壓180°。
在光伏、風(fēng)力及互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)中，保持太陽能電池板采光面的清潔不屬于太陽能電池陣列的經(jīng)常性維護(hù)工作。
終止電壓是按實(shí)際需求確定的：小電流放電時(shí)，終止電壓低些；大電流放電，終止電壓高些。