A.導(dǎo)治構(gòu)造物
B.加筋土擋土墻
C.護面墻
D.護坡
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A.植物防護(不浸水)
B.坡面處治
C.導(dǎo)治構(gòu)造物、拋石及石籠防護
D.加筋土擋土墻
A.拋石防護
B.石籠防護
C.植物防護、坡面處治、護坡及護面墻
D.擋土墻
A.石籠
B.漿砌片石護坡
C.噴射混凝土封面
D.擋土墻
A.邊溝
B.截水溝
C.排水溝
D.滲溝
A.截水溝
B.滲溝
C.邊溝
D.急流槽
最新試題
漿砌片石護墻、護坡的基礎(chǔ)應(yīng)埋置在路肩線以下不小于()m,并不應(yīng)高于側(cè)溝砌體底面。
封閉式的坡面應(yīng)在防護砌體上設(shè)置()和伸縮縫。
兩橋之間距離小于()m且為路塹時,應(yīng)根據(jù)地層條件綜合分析選用樁板等結(jié)構(gòu)進行處理。
路基工程應(yīng)盡量避免深挖、高填和()。
鐵路選線和總體設(shè)計應(yīng)從()工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護及防排水工程,優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較,合理確定工程類型。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在山區(qū)地質(zhì)條件良好地段不應(yīng)超過()m。
排水設(shè)施應(yīng)系統(tǒng)完整、排水通暢,排水系統(tǒng)徑路區(qū)域()應(yīng)保持長期穩(wěn)定。
路基擋土墻泄水孔應(yīng)按上下左右間隔()m交錯布置。
彎沉儀(貝克曼梁)有3.6米,和5.4米兩種規(guī)格,杠桿比為()。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在中~強膨脹巖土地段不應(yīng)超過()m。