A.輸油管道不暢
B.輸油泵停止
C.流量信號輸出問題
D.批量控制器電源損壞
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A.介質(zhì)密度
B.靜壓力修正值
C.介質(zhì)溫度
D.浮頂重量
A.修正方法
B.不變系統(tǒng)誤差消除法
C.線性系統(tǒng)誤差消除法
D.極限誤差
A.標準量具誤差
B.儀器誤差
C.附件誤差
D.相對誤差
A.事故發(fā)生單位概況
B.事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況
C.事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失
D.已經(jīng)采取的措施
A.勞動防護用品、安全防護設(shè)施生產(chǎn)廠家（包括經(jīng)營單位和原料生產(chǎn)廠家）應(yīng)經(jīng)安全環(huán)保部門的資質(zhì)審查和產(chǎn)品認可
B.防護用品的配備應(yīng)符合集團公司《防護用品配備規(guī)范》的要求
C.防護用品包括沖洗設(shè)施、防毒器具、防噪聲耳塞、防護眼鏡防護工作服等
D.以上都不對
最新試題
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
立式油罐由罐壁作油罐的儲存構(gòu)件，既支撐罐頂，又承受儲存油品產(chǎn)生的壓力。
汽輪機油抗乳化性嚴重不合格時，補加破乳劑能夠調(diào)整合格。
水路接卸膠管斷裂時，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
當降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時，要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
浮頂油罐實際儲存油品的高度嚴禁超過油罐的參照高度。