A.用供應(yīng)商的A箱做凳子
B.為便于取料,用供應(yīng)商的料箱存放從其他箱內(nèi)取來(lái)的零件
C.為便于取料,將供應(yīng)商的物料整箱挪到工作平臺(tái)上
D.用供應(yīng)商的料箱存放分裝后的零件
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A.供應(yīng)商配送的物料
B.項(xiàng)目物料
C.采購(gòu)物流接收/配送的物料
D.自制件
A.包裝工程師
B.車(chē)間代表
C.現(xiàn)場(chǎng)物流代表
D.SQE、QE
E.供應(yīng)商代表
F.安全工程師
A.裝箱滿載率35%
B.料架深度大,在物料用量達(dá)到50%時(shí),員工每次取料需彎腰
C.使用空氣彈簧撐桿幫助員工拉起料架隔層
D.在用隔襯能夠有效防護(hù)零件的情況下,同時(shí)使用塑料薄膜包覆單個(gè)零件
A.排序
B.SPS(成套零件配送系統(tǒng))
C.MINOMI(裸包裝)
D.Kitting(套裝)
A.安全
B.質(zhì)量
C.人機(jī)工程
D.精益生產(chǎn)
E.成本
最新試題
SPQA是從()的角度進(jìn)行評(píng)審。
為了有效利用物流人力和設(shè)備,要求最少每()做一次人力和設(shè)備成本分析。
員工只需要把SOS里面的要素步驟做完就可以了,順序顛倒一下也無(wú)所謂的。
SOS/JES、STS/TIS的更改不能夠采用涂改的形式進(jìn)行,而是要以劃改、增加、刪除、換頁(yè)和換版的方式進(jìn)行。
質(zhì)量確認(rèn)站是通過(guò)什么載體將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題傳遞給車(chē)間()。
小明說(shuō):超速就是我的操作速度比流水線的速度快。
總裝車(chē)間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費(fèi)()。
70%(黃色線)的定義是CT時(shí)間的70%。
員工開(kāi)始標(biāo)準(zhǔn)化操作,第一次接觸車(chē)身的參照線為()。
Take2的中文意思是()。