下列軸承合金中，屬于在軟基體上分布著硬質(zhì)點(diǎn)軸承合金理想的結(jié)構(gòu)為（）
Ⅰ．錫基巴氏合金；Ⅱ．鉛基巴氏合金；Ⅲ．鉛青銅；Ⅳ．錫青銅；Ⅴ．高錫鋁合金。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅳ+Ⅴ
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A．在軟基體上分布著硬質(zhì)點(diǎn)
B．在硬基體上分布著軟質(zhì)點(diǎn)
C．鐵素體基體上分布著硬質(zhì)點(diǎn)
D．在軟基體上分布著硬質(zhì)點(diǎn)，或在硬基體上分布著軟質(zhì)點(diǎn)
A．鉛基巴氏合金
B．錫基巴氏合金
C．鉛青銅
D．鋁基軸承合金
厚壁軸瓦廣泛應(yīng)用于（）的軸承上。
Ⅰ．中、低速柴油機(jī)；Ⅱ．中、高速柴油機(jī)；Ⅲ．高速柴油機(jī)；Ⅳ．輔機(jī)；Ⅴ．增壓器。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅴ
兩半式厚壁軸瓦的特點(diǎn)是（）
Ⅰ．壁厚；Ⅱ．剛性大；Ⅲ．耐磨；Ⅳ．軸承間隙可調(diào)節(jié)；Ⅴ．可修理。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅴ
A．鋁-硅
B．鋁-銅
C．鋁-鎂
D．鋁-鋅
最新試題
鐵素體球墨鑄鐵管可用于雙層底艙和貨油艙內(nèi)的艙底、壓載和貨油管路，不得用于介質(zhì)溫度超過（）的管路。
不同的壓力管路的等級(jí)可分為（）個(gè)級(jí)別。
在錫基巴氏合金中加入6%的銅，其目的是為了（）
銅鎳合金管的使用溫度一般不超過（）
目前，船用中低速柴油機(jī)主軸承、曲柄銷軸承和十字頭軸承，船舶中間軸承和尾軸承等廣泛應(yīng)用（）
鎂合金的熱處理。
（）具有承載能力強(qiáng)、疲勞強(qiáng)度高、減摩性差的特點(diǎn)，用于中高速重載荷的軸承。
下列不屬于銅基軸承合金是（）
紫銅
關(guān)于錫基巴氏合金的主要特點(diǎn)，下列說法錯(cuò)誤的是（）