判斷題當(dāng)列車在曲線運行時，由于輪軌接觸點上接觸應(yīng)力過大，造成曲線上股鋼軌側(cè)面磨耗，下股鋼軌頭部壓潰和鋼軌波形磨耗。
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最新試題
垂直法探傷時，對要求不太高的工件常采用局部法進行掃查，局部法掃查一般分為（）。
題型：多項選擇題
在橫波探傷中，探頭K值對探傷（）有較大的影響。
題型：多項選擇題
在超聲波探傷中當(dāng)工件聲衰減很小、試件的厚度較大時，如果重復(fù)頻率過高，儀器可能會產(chǎn)生（）
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使用雙探頭掃查時，如盲目改變掃查方向，將會導(dǎo)致（）。
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探傷中探頭晶片尺寸增加，相應(yīng)的（）對探傷有利。
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探傷中對工件材料的（）有一定的要求。
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鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強度不足，形成軌頭表面剝離，一般剝離層深度為（）左右。
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超聲波探傷探頭的型式一般有（）等。
題型：多項選擇題
探頭移動過程中同時作（）轉(zhuǎn)動，稱為擺動掃查。
題型：單項選擇題
剝離層下核傷可采用軌顎法進行校對，用軌顎校對法校對時，需在鋼軌表面校對的靈敏度的基礎(chǔ)上增加（）。
題型：單項選擇題