A.101
B.102
C.103
D.104
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A.凸輪軸離曲軸近
B.凸輪軸離曲軸遠(yuǎn)
C.零件少
D.剛度強(qiáng)
A.氣缸蓋上
B.機(jī)體上部
C.機(jī)體下部
D.曲軸箱內(nèi)
A.小于或等于5mm;小于或等于5mm
B.大于或等于5mm;小于或等于5mm
C.小于或等于6mm;小于或等于6mm
D.大于或等于6mm;小于或等于6mm
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的能量來源是()。
目前的電力傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢是將直流電動(dòng)機(jī)改成交流電動(dòng)機(jī)。
促進(jìn)混合氣的形成,有效控制燃燒溫度,都可以有效地降低一氧化碳的生成。
點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下保證可靠而準(zhǔn)確地點(diǎn)火。點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)滿足的基本要求有()。
對旋轉(zhuǎn)件進(jìn)行必要的動(dòng)、靜平衡的目的是最大限度地消除機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲和振動(dòng)、提高裝配容易度。
汽車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)必須每五年或者更短時(shí)間更新一次,以保證試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性。
汽車裝配時(shí),下列零件一般會(huì)采用粘接方式裝配的是()。
轉(zhuǎn)向減振器的功用是在汽車行駛時(shí)衰減轉(zhuǎn)向輪的擺振和緩和來自地面的沖擊載荷,以提高汽車的()。
雙縱臂式獨(dú)立懸架適用于轉(zhuǎn)向輪,但由于所占用空間較大,因此較少采用。
隨著汽車保有量的增加,汽車尾氣中有害氣體的排放對大氣環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重,為了適應(yīng)越來越嚴(yán)格的節(jié)能與排放法規(guī),減少尾氣對大氣環(huán)境的污染,在現(xiàn)代汽車的排氣系統(tǒng)均裝有后處理器。