A.可靠性預(yù)測(cè)
B.可靠性評(píng)估
C.可靠性評(píng)價(jià)
D.可靠性計(jì)算
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A.缺電概率
B.缺電時(shí)間概率
C.缺電頻率
D.缺電持續(xù)時(shí)間
A.連鎖停運(yùn)
B.共因停運(yùn)
C.強(qiáng)迫停運(yùn)
D.相關(guān)停運(yùn)
A.“停運(yùn)-運(yùn)行-運(yùn)行”
B.“運(yùn)行-停運(yùn)-運(yùn)行”
C.“運(yùn)行-運(yùn)行-停運(yùn)”
D.“運(yùn)行-運(yùn)行-運(yùn)行”
A.故障率
B.修復(fù)時(shí)間
C.平均停運(yùn)持續(xù)時(shí)間
D.繼電保護(hù)動(dòng)作時(shí)間
A.獨(dú)立停運(yùn)、相關(guān)停運(yùn)
B.計(jì)劃停運(yùn)、相關(guān)停運(yùn)
C.獨(dú)立停運(yùn)、計(jì)劃停運(yùn)
D.獨(dú)立停運(yùn)、強(qiáng)迫停運(yùn)
最新試題
非時(shí)序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法，它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評(píng)估中，該方法的依據(jù)是：一個(gè)系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合，且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進(jìn)行抽樣來(lái)確定。
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對(duì)電網(wǎng)的投資力度。
變電站安裝位置編碼是設(shè)施在變電站的位置編碼，共8位，第二位為隔離開關(guān)碼，其他設(shè)備填0。
對(duì)于多邊形接線方式，沒(méi)有物理意義上的母線設(shè)備存在，因此不存在母線回路。
變電回路和輸電回路任意側(cè)停運(yùn)時(shí)，其折算系數(shù)=實(shí)際停運(yùn)側(cè)數(shù)/總側(cè)數(shù)。
處于備用狀態(tài)的設(shè)施，經(jīng)調(diào)度臨時(shí)批準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作，并且檢修工作在調(diào)度批準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)完成的停運(yùn)，計(jì)為第四類非計(jì)劃停運(yùn)。
變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。
電壓互感器二次引出端子排（板）以內(nèi)部分，屬于電壓互感器部分。
充電運(yùn)行的輸電線路，線路記作運(yùn)行，該輸電回路記作調(diào)度停備。
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運(yùn)，輸電回路記受累停運(yùn)備用。