A、第一類非計(jì)劃停運(yùn)事件
B、第二類非計(jì)劃停運(yùn)事件
C、第三類非計(jì)劃停運(yùn)事件
D、第四類非計(jì)劃停運(yùn)事件
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A、動(dòng)物影響
B、電力系統(tǒng)影響
C、自然因素
D、二次設(shè)備影響
A、運(yùn)行日志
B、工作票
C、操作票
D、檢修日志
A、運(yùn)行
B、小修
C、大修
D、計(jì)劃停運(yùn)
A、無載變壓器調(diào)分接頭
B、故障拉停
C、故障跳閘
D、未列入計(jì)劃的設(shè)施消缺或檢修
A、第四類非計(jì)劃停運(yùn)
B、停用
C、小修
D、強(qiáng)迫停運(yùn)
最新試題
輸變電設(shè)施編碼體系主要包括（）
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對(duì)電網(wǎng)的投資力度。
斷路器檢修線路旁代，但因?yàn)樵€路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時(shí)回路也屬于停運(yùn)狀態(tài)。
可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。
220kV變壓器可用系數(shù)可通過該電壓等級(jí)每個(gè)單臺(tái)變壓器的可用系數(shù)與統(tǒng)計(jì)百臺(tái)年數(shù)的加權(quán)平均計(jì)算得出。
變壓器風(fēng)控箱內(nèi)的電源回路部分，以風(fēng)控箱內(nèi)電源接線樁頭為界，接線樁頭以內(nèi)部分，屬于變壓器范圍。
變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。
變電回路和輸電回路任意側(cè)停運(yùn)時(shí)，其折算系數(shù)=實(shí)際停運(yùn)側(cè)數(shù)/總側(cè)數(shù)。
電力系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)是利用網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫畔?、元件電氣參?shù)，對(duì)已發(fā)生的故障信息（如故障前后潮流信息、頻率、電壓、功率變化、斷路器、繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的動(dòng)作情況、動(dòng)作時(shí)間等）進(jìn)行分析，建立輸電網(wǎng)供電點(diǎn)DP（Delivery Point，指大電網(wǎng)和配電網(wǎng)之間的連接點(diǎn)）和系統(tǒng)可靠性評(píng)價(jià)的指標(biāo)和方法，對(duì)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行可靠性評(píng)價(jià)。
對(duì)于多邊形接線方式，沒有物理意義上的母線設(shè)備存在，因此不存在母線回路。