A.計劃停運
B.非計劃停運
C.故障停運
D.受累停運
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A.應記為
B.不記為
C.不在統(tǒng)計范圍內
D.以上都不對
A.事件
B.時間
C.計劃
D.停運性質
A.電氣技術原因編碼
B.公用技術原因編碼
C.熱力機械設備技術原因編碼
D.以上都不對
A.主設備碼
B.系統(tǒng)或設備碼
C.子系統(tǒng)或部件碼
D.零部件碼
A.故障停運、計劃停運、受累停運、調度停運
B.受累停運、故障停運、計劃停運、調度停運
C.故障停運、調度停運、受累停運、計劃停運
D.調度停運、故障停運、計劃停運、受累停運
最新試題
電流互感器一次主回路的接線板以內部分以及與電流互感器相連的部分引流線（包括線夾），屬于電流互感器范圍。
GIS的統(tǒng)計單位為套，即一個變電站內一個電壓等級并一次建成的全封閉組合電器，稱為一套全封閉組合電器。
非時序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法，它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評估中，該方法的依據(jù)是：一個系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合，且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進行抽樣來確定。
充電運行的輸電線路，線路記作運行，該輸電回路記作調度停備。
改造施工是指由于基礎設施建設改造及電網(wǎng)新建、擴建引起的線路遷移或升高桿塔等施工改造，以及由于擴容、絕緣改造、變壓器的無勵磁調壓改有載調壓等改造施工引起的停運。
電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的第三道防線，對嚴重的多重故障，系統(tǒng)可能失去穩(wěn)定，但必須采取預防措施防止系統(tǒng)崩潰，避免系統(tǒng)發(fā)生長時間的大面積停電，并盡可能迅速恢復系統(tǒng)的正常運行。
多端輸電回路線路任一點故障引起停運時，無論跳閘的是一側還是所有側斷路器，回路均為完全停運。
電力可靠性管理堅持統(tǒng)一制度、統(tǒng)一標準，嚴格實施專責人制度、數(shù)據(jù)審核制度、分析會商制度、發(fā)布制度、培訓制度等，不斷健全和完善規(guī)章制度是提高電力可靠性的重要保障。
變壓器設備單元的劃分包括其他廠提供的變壓器在線檢測裝置。
電力系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計評價是利用網(wǎng)絡拓撲信息、元件電氣參數(shù)，對已發(fā)生的故障信息（如故障前后潮流信息、頻率、電壓、功率變化、斷路器、繼電保護和安全自動裝置的動作情況、動作時間等）進行分析，建立輸電網(wǎng)供電點DP（Delivery Point，指大電網(wǎng)和配電網(wǎng)之間的連接點）和系統(tǒng)可靠性評價的指標和方法，對運行網(wǎng)絡進行可靠性評價。