A.電纜公司
B.變電公司
C.各屬地公司
D.變電站運(yùn)行單位
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A.同級(jí)
B.上級(jí)
C.下級(jí)
D.均可
A.“投運(yùn)日期”與“注冊(cè)日期”必須一致
B.“投運(yùn)日期”與“注冊(cè)日期”不一定相同
C.“注冊(cè)日期”不能進(jìn)行修改
D.沒有什么關(guān)系，視具體情況而定
A.米
B.千米
C.百千米
D.百米
A.對(duì)“可用系數(shù)”綜合指標(biāo)及相關(guān)數(shù)據(jù)有影響。
B.直接影響“停運(yùn)率”指標(biāo)的計(jì)算。
C.僅影響輸電線路基本情況匯總統(tǒng)計(jì)結(jié)果。
D.無影響
A.純架空線路代碼第1位“2”，“線路類型”為“架空線路”
B.混合線路代碼第1位“H”，“線路類型”為“混合線路”（架空及電纜部分的代碼及名稱相同）
C.純電纜線路代碼第1位“A.”，“線路類型”為“電纜線路”
D.混合線路代碼第1位“2”，“線路類型”為“混合線路”（架空及電纜部分的代碼及名稱相同）
最新試題
多尺度分析包括（）三個(gè)方面，以保證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)樣本的多樣性及合理性。
充電運(yùn)行的輸電線路，線路記作運(yùn)行，該輸電回路記作調(diào)度停備。
當(dāng)變壓器10kV側(cè)斷路器在斷開位置時(shí)，但能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到110kV的功能，該變電回路為運(yùn)行狀態(tài)。
可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運(yùn)，輸電回路記受累停運(yùn)備用。
非時(shí)序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法，它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評(píng)估中，該方法的依據(jù)是：一個(gè)系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合，且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進(jìn)行抽樣來確定。
電流互感器一次主回路的接線板以內(nèi)部分以及與電流互感器相連的部分引流線（包括線夾），屬于電流互感器范圍。
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對(duì)電網(wǎng)的投資力度。
斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù)，但不能降低計(jì)劃停運(yùn)率。
電壓互感器二次引出端子排（板）以內(nèi)部分，屬于電壓互感器部分。