單項(xiàng)選擇題最優(yōu)道路價(jià)格(即擁擠收費(fèi)),反映的正是出行的()和平均成本之間的差異。
A.變動(dòng)成本
B.固定成本
C.邊際成本
D.總成本
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1.單項(xiàng)選擇題判斷航空客運(yùn)市場(chǎng)存在()行為的標(biāo)志就是高的票價(jià)、高的飛機(jī)客座率和低的航班頻率等。
A.市場(chǎng)競爭
B.市場(chǎng)操縱
C.市場(chǎng)壟斷
D.市場(chǎng)失靈
2.單項(xiàng)選擇題以下不屬于鐵路運(yùn)價(jià)的形式是()
A.計(jì)程運(yùn)價(jià)
B.統(tǒng)一運(yùn)價(jià)
C.特定運(yùn)價(jià)
D.浮動(dòng)運(yùn)價(jià)
3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸價(jià)值“要追加到所運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品中去”,而運(yùn)輸追加的運(yùn)輸量與()成反比,與貨物易損毀程度等成正比。
A.運(yùn)輸距離
B.貨物體積
C.貨物重量
D.運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)力
4.單項(xiàng)選擇題研究表明,信息成本的大小與()有關(guān)。
A.強(qiáng)度
B.密度
C.距離
D.高度
5.單項(xiàng)選擇題需求量的變動(dòng)是因價(jià)格變動(dòng)而變動(dòng);需求的變動(dòng)是因?yàn)椋ǎ┲獾钠渌蛩刈儎?dòng)引起的。
A.價(jià)格
B.需求量
C.供給量
D.價(jià)格彈性
最新試題
下列關(guān)于供給價(jià)格彈性的描述,正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中應(yīng)該居于()
題型:單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸市場(chǎng)客體是市場(chǎng)關(guān)系的物質(zhì)載體。
題型:判斷題
運(yùn)輸市場(chǎng)具有非固定性的特點(diǎn)。
題型:判斷題
簡述運(yùn)輸成本分析的主要內(nèi)容。
題型:問答題
在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中,靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時(shí)間因素。
題型:判斷題
簡述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
題型:問答題
研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
題型:單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸市場(chǎng)不包含()
題型:單項(xiàng)選擇題