A、145
B、150
C、130
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A、150
B、200
C、100
A.5℃
B.10℃
C.0℃
A．粘層
B．封層
C．橋面防水粘層
D．改性稀漿封層
E．微表處
A、25%
B、40%
C、50%
A．提高了對裂縫的抑制能力
B．延長了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命
C．減少瀝青路面車轍
D．減少對剪切破壞的抵抗能力
E．增加瀝青路面的柔性
最新試題
工程結(jié)束后，施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)國家竣工文件編制的規(guī)定，提出施工總結(jié)報告及若干個專項報告，連同（），形成完整的施工資料檔案。
瀝青表面處治噴灑瀝青材料時應(yīng)對道路人工構(gòu)造物、路緣緣等外露部分作（）遮蓋。
高速公路瀝青路面應(yīng)加強施工過程質(zhì)量控制，實行（）質(zhì)量管理。
高速公路和一級公路的瀝青面層不宜采用（）做填料。
高速公路的礦料級配和油石比必須進行總量檢驗和（）的雙重檢驗控制，互相校核。
瀝青表面處治應(yīng)注意（），當發(fā)現(xiàn)有泛油時，應(yīng)在泛油處補撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過多的浮料應(yīng)掃出路外。
礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造，易影響環(huán)境與造成人體傷害的（）不宜直接使用。
已拌好的冷拌瀝青混合料應(yīng)立即運至現(xiàn)場進行攤鋪，并在（）結(jié)束。在拌和與攤鋪過程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。
瀝青混合料運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，應(yīng)多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少（）。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。
施工管理與質(zhì)量檢查報告應(yīng)包括施工管理體制、質(zhì)量保證體系、施工質(zhì)量目標、試驗段鋪筑報告、施工前及施工中材料質(zhì)量檢驗結(jié)果（）、施工過程中工程質(zhì)量檢查結(jié)果（）、工程交工驗收質(zhì)量自檢結(jié)果（）、工程質(zhì)量評價，以及原始記錄在案、相冊、錄像等各種附件。