單項選擇題一般，船舶“特性時間”越（），船舶操縱越（）。

A、大，容易
B、小，困難
C、大，困難
D、視船舶類型而定


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題船舶“特性時間”是指（）。

A、船舶的長度與速度的比值
B、船舶的速度與長度的比值
C、船舶的寬度與速度的比值
D、船舶的速度與寬度的比值

2.單項選擇題船舶交通工程中，一個水域中使用適當(dāng)航速，是指（）。

A、安全航速
B、兼顧安全和交通效率的航速
C、保持船舶有序航行的航速
D、以上都是

3.單項選擇題具有雷達(dá)信息處理系統(tǒng)（RDP）和交通數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)（TDP）的船舶交通管理系統(tǒng)首先（）。

A、在美國的舊金山
B、在日本的東京
C、在英國的利物浦港
D、在德國的漢堡

4.單項選擇題世界上第一個實施船舶交通管理的岸基雷達(dá)站（）建立。

A、在美國的舊金山
B、在日本的東京
C、在英國的利物浦港
D、在德國的漢堡

5.單項選擇題（）意大利船AndreaDoria和瑞典船Stockholm在紐約外海霧中相撞的重大事故導(dǎo)致了要求在美國水域航行的300總噸及以上的船舶裝置VHF。

A、19世紀(jì)中后期
B、20世紀(jì)90年代
C、1972年左右
D、20世紀(jì)中葉

最新試題

AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告中包含的航行狀態(tài)“未受指令”的代號為（）。

題型：單項選擇題

船舶定線制中，用以疏理匯聚區(qū)域交通流的定線措施有（）。

題型：單項選擇題

駕駛員在檢查AIS中的船舶靜態(tài)信息時若發(fā)現(xiàn)有些信息需要更改，則應(yīng)（）。

題型：單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，為避免緊迫局面的發(fā)生，VTS中心可（）。

題型：單項選擇題

根據(jù)《中國船舶報告系統(tǒng)管理規(guī)定》，加入CHISREP（中國船舶報告系統(tǒng)）的船舶應(yīng)當(dāng)按照（）中規(guī)定的報告方式、種類、格式、內(nèi)容和要求進(jìn)行報告。

題型：單項選擇題

參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，系統(tǒng)能迅速確定能及時提供救助支援的船舶。這是因為（）。

題型：單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”的主要內(nèi)容是有關(guān)（）。

題型：單項選擇題

為了確保AIS中船舶靜態(tài)信息的正確和最新，任何時候只要需要，值班駕駛員都應(yīng)檢查這些數(shù)據(jù)。一般要求至少（）。

題型：單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶一旦出現(xiàn)了故障或損壞時，可請求VTS中心提供助航服務(wù)（）。

題型：單項選擇題

AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告中包含的航行狀態(tài)“錨泊”的代號為（）。

題型：單項選擇題