A、立即更改，然后報告船長
B、立即更改，然后記入航海日志
C、仔細核實，然后更改
D、先報告船長，得到船長許可時再更改
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A、每個航次檢查一次
B、每個月檢查一次
C、取A和B中時間較短者檢查一次
D、取A和B中時間較長者檢查一次
A、在航行中
B、錨泊
C、未受指令
D、靈活性受限制
A、0
B、1
C、2
D、3
A、0/航行
B、1/錨泊
C、2/未受指令
D、3/靈活性受限制
A、0
B、1
C、2
D、3
最新試題
根據(jù)IMO《船舶報告系統(tǒng)的一般原則》，報告使用的語言可以是（）。①報告者方言；②當?shù)毓俜秸Z言；③英語；④雙方都能聽懂的語言。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告的航行狀態(tài)顯示為“3”，其含義是（）。
在海區(qū)定線制水域，不按指定交通流向航行的船舶（）。
船舶定線制中，用以疏理匯聚區(qū)域交通流的定線措施有（）。
CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報告時間或約定報告時間（）未報的船舶，船舶報告管理中心制定搜救方案，準備和開始搜救行動。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告中包含的航行狀態(tài)“未受指令”的代號為（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，在VTS水域內(nèi)應(yīng)該履行報告的船舶、設(shè)施必須按《VTS用戶指南》所明確的報告程序和內(nèi)容，通過（）向VTS中心進行船舶動態(tài)報告。
中國船舶報告系統(tǒng)（CHISREP）規(guī)定，2005年后航行于CHISREP區(qū)域內(nèi)（）船舶強制加入CHISREP。
根據(jù)《中國船舶報告系統(tǒng)管理規(guī)定》，加入CHISREP（中國船舶報告系統(tǒng)）的船舶應(yīng)當按照（）中規(guī)定的報告方式、種類、格式、內(nèi)容和要求進行報告。
參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，能在有限區(qū)域內(nèi)準確確定搜索區(qū)域。這是因為（）。