單項選擇題根據(jù)船舶交通工程學(xué)知識,當一個水域所有船的速度范圍分布在8~12kn時與分布在5~11kn時相比,一般認為()。

A、前者航行安全些
B、后者航行安全些
C、兩者一樣安全
D、兩者不可比


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1.單項選擇題根據(jù)船舶交通工程學(xué)知識,當估計一個水域的船舶密度大于最佳密度時,船舶()。

A、應(yīng)以能維持舵效的速度航行
B、以自由速度的二分之一速度航行
C、以大于自由速度的二分之一速度航行
D、以小于自由速度的二分之一速度航行

2.單項選擇題根據(jù)船舶交通工程學(xué)知識,當發(fā)現(xiàn)一個水域的船舶有擁擠現(xiàn)象時,船舶()。

A、應(yīng)以能維持舵效的速度航行
B、以自由速度的二分之一速度航行
C、以小于自由速度的二分之一速度航行
D、以大于自由速度的二分之一速度航行

3.單項選擇題在船舶交通調(diào)查中測定船舶速度,應(yīng)避免測定()。

A、頂推船的速度
B、被他船跟隨的船舶速度
C、尾隨他船的船舶速度
D、旁拖船的速度

4.單項選擇題在水上交通工程中,船舶速度是指()。

A、船舶對水速度
B、船舶對地速度
C、計程儀船速
D、船舶的總體速度

5.單項選擇題某觀測者用雷達照相法觀測長為2nmile的單航道,共得6張照片,各照片上的船舶數(shù)分別為:5艘、9艘、5艘、6艘、3艘、8艘。則該時間段該航道的()。

A、船舶密度為3艘/nmile
B、船舶交通量為3艘/nmile
C、船舶交通量為18艘
D、船舶密度為18艘/nmile

最新試題

CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報告時間或約定報告時間()未報的船舶,將被列在船舶報告站通報表中進行一般呼叫。

題型:單項選擇題

在海區(qū)定線制水域,不按指定交通流向航行的船舶()。

題型:單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時()。

題型:單項選擇題

參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng),一旦船舶遇難,能在有限區(qū)域內(nèi)準確確定搜索區(qū)域。這是因為()。

題型:單項選擇題

CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報告時間或約定報告時間()未報的船舶,船舶報告管理中心制定搜救方案,準備和開始搜救行動。

題型:單項選擇題

AIS船舶報告的種類之一為船位報告,船位報告中包含的航行狀態(tài)“錨泊”的代號為()。

題型:單項選擇題

AIS所接收到的信息未必能完全反映周圍實際船舶的情況,這是因為()。

題型:單項選擇題

為了確保AIS中船舶靜態(tài)信息的正確和最新,任何時候只要需要,值班駕駛員都應(yīng)檢查這些數(shù)據(jù)。一般要求至少()。

題型:單項選擇題

加入CHISREP的船舶在進入CHISREP區(qū)域界線時向CHISREP報送航行計劃報(SP)的報告時機是()。

題型:單項選擇題

駕駛員在檢查AIS中的船舶靜態(tài)信息時若發(fā)現(xiàn)有些信息需要更改,則應(yīng)()。

題型:單項選擇題