單項選擇題根據(jù)2002年《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定，（）事故不屬于船舶自沉事故。

A、在碼頭裝貨時船舶翻沉
B、船舶高速行駛時舵角過大而側(cè)翻
C、艙底漏水致使船舶沉沒
D、船舶觸碰海底物一段時間后沉沒


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題根據(jù)2002年《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定，某船航行中主機故障，導致船舶發(fā)生擱淺，該事故（）。

A、屬于機務事故
B、屬于船舶交通事故
C、不必以船舶交通事故上報
D、不必以機務事故上報

2.單項選擇題要研究船舶交通安全，使自己能具有較好的應變能力，必須要研究（）。

A、一個水域中的船舶航行速度
B、一個水域中的船舶交通量
C、一個水域中的船舶交通密度
D、一定量的船舶交通事故

3.單項選擇題根據(jù)動界（Arena或Superdomain）的基本模型，船舶的（）。

A、左前方至少有3海里的空區(qū)
B、右前方至少有3海里的空區(qū)
C、前方約有2、7海里的空區(qū)
D、右前方約有2、7海里的空區(qū)

4.單項選擇題動界（Arena或Superdomain）的圓半徑約為，船舶位于（）。

A、3海里，圓中心的左后方
B、2、7海里，圓中心
C、3海里，圓中心
D、2、7海里，圓中心的左后方

5.單項選擇題當船舶減速航行于狹窄水域時，船舶領域（ShipSafetyDomain）（避碰領域）的（）。

A、長軸可為8L，短軸為3、2L
B、長軸可為4L，短軸為1、6L
C、長軸可為6L，短軸為1、6L
D、以上都對

最新試題

AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告中包含的航行狀態(tài)“未受指令”的代號為（）。

題型：單項選擇題

加入CHISREP的船舶在離開中國沿海港口時向CHISREP報送航行計劃報（SP）的報告時機是（）。

題型：單項選擇題

船舶定線制中，用以分隔相反方向交通流的定線措施有（）。

題型：單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于（）的區(qū)域。

題型：單項選擇題

CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報告時間或約定報告時間（）未報的船舶，將被列在船舶報告站通報表中進行緊急呼叫。

題型：單項選擇題

在船舶匯聚區(qū)域，（），任何船舶均無任何特權。

題型：單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時（）。

題型：單項選擇題

在海區(qū)定線制水域，不按指定交通流向航行的船舶（）。

題型：單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶一旦出現(xiàn)了故障或損壞時，可請求VTS中心提供助航服務（）。

題型：單項選擇題

參加了搜索救助船舶報告系統(tǒng)，能縮短從與船舶失去聯(lián)絡至開始搜救活動的時間。這是因為（）。

題型：單項選擇題