單項選擇題當船舶減速航行于狹窄水域時，船舶領(lǐng)域（ShipSafetyDomain）（避碰領(lǐng)域）的（）。

A、長軸可為8L，短軸為3、2L
B、長軸可為4L，短軸為1、6L
C、長軸可為6L，短軸為1、6L
D、以上都對


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1.單項選擇題一般情況下，船舶領(lǐng)域（ShipSafetyDomain）（避碰領(lǐng)域）的（）。

A、長軸可為8L，短軸為3、2L
B、長軸可為4L，短軸為1、6L
C、長軸可為6L，短軸為1、6L
D、以上都對

2.單項選擇題典型的船舶領(lǐng)域（ShipSafetyDomain）（避碰領(lǐng)域）有（）。

A、矩形
B、橢圓形
C、圓形
D、以上都對

4.單項選擇題船舶領(lǐng)域（ShipSafetyDomain）（避碰領(lǐng)域）是指（）。

A、船舶的前后左右保持不受它物侵犯的空區(qū)
B、本船與他船的間距
C、A和B都對
D、A和B都錯

5.單項選擇題有人對世界范圍的船舶交通事故作過統(tǒng)計，能見度良好時在夜間的碰撞事故次數(shù)是發(fā)生在白天的（），而在能見度不良時（）。

A、3倍，也有明顯區(qū)別
B、3倍，無明顯區(qū)別
C、6倍，無明顯區(qū)別
D、6倍，也有明顯區(qū)別

最新試題

CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報告時間或約定報告時間（）未報的船舶，將對船舶所有人、經(jīng)營人、代理人及可能見過該船或該船舶聯(lián)系過的其它船舶進行查詢，核實該船是否安

題型：單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時，應(yīng)通過規(guī)定手段（）。

題型：單項選擇題

船舶所接收到的某船AIS信息的準確性取決于（）。

題型：單項選擇題

參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，系統(tǒng)能迅速確定能及時提供救助支援的船舶。這是因為（）。

題型：單項選擇題

根據(jù)IMO《船舶報告系統(tǒng)的一般原則》，報告使用的語言可以是（）。①報告者方言；②當?shù)毓俜秸Z言；③英語；④雙方都能聽懂的語言。

題型：單項選擇題

在船舶匯聚區(qū)域，（），任何船舶均無任何特權(quán)。

題型：單項選擇題

AIS和所有儀器一樣，對其不能太過信賴，其局限性大致有（）。①所接收到的信息未必能完全反映周圍船舶的情況；②所接收到的信息可能有錯誤；③和雷達一樣不能獲得遮擋物后面船的AIS信息；④所接收到的信息可能不完整。

題型：單項選擇題

IMO的《船舶定線的一般規(guī)定》對船舶定線的規(guī)劃所提出的原則之一是船舶定線僅用于（）。

題型：單項選擇題

駕駛員在檢查AIS中的船舶靜態(tài)信息時若發(fā)現(xiàn)有些信息需要更改，則應(yīng)（）。

題型：單項選擇題

CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報告時間或約定報告時間（）未報的船舶，將被列在船舶報告站通報表中進行緊急呼叫。

題型：單項選擇題