單項選擇題AIS的功能有()。I、識別船只:Ⅱ、協(xié)助追蹤目標:Ⅲ、自動避碰;Ⅳ、簡化信息交流;Ⅴ、提供其它輔助信息以避免碰撞發(fā)生;Ⅵ、可代替VHF。
A、I~Ⅵ
B、I~Ⅴ
C、I~Ⅱ,Ⅳ~Ⅴ
D、Ⅱ~Ⅴ
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1.單項選擇題IMO對AIS的描述()。
A、AIS是船舶自動改善避碰的方法
B、AIS是VTS取得與雷達無關的交通圖象的手段
C、AIS是船舶報告程序的一種方式
D、以上都是
2.單項選擇題我國的等級為0級的VTS主要是()。Ⅰ、交通法規(guī)管理;Ⅱ、交通信息服務;Ⅲ、交通監(jiān)測和危險警告服務;Ⅳ、交通咨詢服務;Ⅴ、交通組織管理;Ⅵ、支援聯(lián)合行動。
A、Ⅰ
B、Ⅰ,Ⅱ
C、Ⅰ~Ⅲ
D、Ⅰ~Ⅵ
3.單項選擇題我國的VTS共分為()個等級。
A、3
B、4
C、5
D、6
4.單項選擇題狹水道碰撞事故中,導致不能及時避讓來船的最可能因素是()。
A、判斷兩船間距失誤
B、沒看到來船
C、判斷風流壓失誤
D、本船航速太快
5.單項選擇題與狹水道航行安全直接相關的事故地理分布統(tǒng)計項目是()。
A、事故發(fā)生地點的離岸距離分布統(tǒng)計
B、統(tǒng)計出事故的多發(fā)航段
C、事故發(fā)生地區(qū)的分布統(tǒng)計
D、事故發(fā)生水域的分布統(tǒng)計
最新試題
進水閘的下游水位一般由供水區(qū)域高程控制要求和渠道通過設計流量時的水位流量關系曲線求得。
題型:判斷題
當水閘閘下尾水深度較大,且變化較小,河床及岸坡抗沖能力較強時,可采用底流式消能。
題型:判斷題
三向偏光彈性試驗結果表明:僅在牛腿前的約2倍牛腿寬、1.5~2.5倍牛腿高范圍內(nèi)的主拉應力大于混凝土的容許應力,需要配置受力鋼筋。
題型:判斷題
有壓隧洞的縱坡一般采用順坡,坡度為3%~10%。
題型:判斷題
正槽式溢洪道的泄水槽與堰上水流方向大致垂直,超泄洪水的能力較小。
題型:判斷題
對于多泥沙河流及水頭較高的水庫壩下涵管,不適合采用斜拉閘門式進水口。
題型:判斷題
土石壩穩(wěn)定分析的目的就是核算土石壩在自重、各種情況的孔隙壓力和外荷載作用下,壩坡是否具有足夠的穩(wěn)定性。
題型:判斷題
泄槽彎曲段通常采用圓弧曲線,彎曲半徑應小于10倍槽寬。
題型:判斷題
山巖壓力的大小與圍巖類別無關。
題型:判斷題
確定最危險圓弧位置是將B.B.方捷耶夫法與費蘭紐斯法相結合的方法。
題型:判斷題