單項選擇題根據(jù)通航分隔制的思想,在沒有實行通航分隔制的沿岸水域,若海圖或資料中有明確的推薦航線,只要條件許可,()。
A、應將航線畫在推薦航線上
B、應將航線畫在推薦航線的右側(cè)1~2nmile處
C、當左舷為岸時,將航線畫在推薦航線上,右舷為岸時,畫在推薦航線的右側(cè)2~4nmile
D、當右舷為岸時,將航線畫在推薦航線上,左舷為岸時,畫在推薦航線的右側(cè)2~4nmile處也就是說推薦航線是近岸側(cè)的航路,而遠岸測航路在起2~4nmile外
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1.單項選擇題AIS可應用于避碰,是因為它()。
A、能提供避碰決策
B、能阻止她船接近本船
C、能提供她船的操船意圖
D、A、B、C都對。
2.單項選擇題當AIS應用于浮標時,()。
A、可實現(xiàn)電子浮標
B、能阻止浮標漂移
C、能報告浮標漂移
D、A、C均可能
3.單項選擇題AIS的功能有()。I、識別船只:Ⅱ、協(xié)助追蹤目標:Ⅲ、自動避碰;Ⅳ、簡化信息交流;Ⅴ、提供其它輔助信息以避免碰撞發(fā)生;Ⅵ、可代替VHF。
A、I~Ⅵ
B、I~Ⅴ
C、I~Ⅱ,Ⅳ~Ⅴ
D、Ⅱ~Ⅴ
4.單項選擇題IMO對AIS的描述()。
A、AIS是船舶自動改善避碰的方法
B、AIS是VTS取得與雷達無關(guān)的交通圖象的手段
C、AIS是船舶報告程序的一種方式
D、以上都是
5.單項選擇題我國的等級為0級的VTS主要是()。Ⅰ、交通法規(guī)管理;Ⅱ、交通信息服務;Ⅲ、交通監(jiān)測和危險警告服務;Ⅳ、交通咨詢服務;Ⅴ、交通組織管理;Ⅵ、支援聯(lián)合行動。
A、Ⅰ
B、Ⅰ,Ⅱ
C、Ⅰ~Ⅲ
D、Ⅰ~Ⅵ
最新試題
一般應將管座直接坐落在土基上,有利于變形及穩(wěn)定。
題型:判斷題
三向偏光彈性試驗結(jié)果表明:僅在牛腿前的約2倍牛腿寬、1.5~2.5倍牛腿高范圍內(nèi)的主拉應力大于混凝土的容許應力,需要配置受力鋼筋。
題型:判斷題
隧洞中的彈性抗力對襯砌是有利的。
題型:判斷題
鋼筋混凝土面板在壩體完成初始變形后鋪筑最為理想。
題型:判斷題
水閘閘室中的沉降縫和伸縮縫,一般都應設置止水。
題型:判斷題
溢洪道的泄槽需要變坡時,宜采用先緩后陡的坡度。
題型:判斷題
鋼筋混凝土面板堆石壩主要是由堆石體和鋼筋混凝土面板防滲體等組成。
題型:判斷題
當上游水位較高而又需限制過閘單寬流量時,常選用低實用堰底板。
題型:判斷題
我國水利系統(tǒng)多數(shù)是根據(jù)土工試驗提供的壓縮曲線采用分層總和法計算地基沉降。
題型:判斷題
山巖壓力的大小與圍巖類別無關(guān)。
題型:判斷題