容許彎拉應(yīng)力是路面承受行車(chē)荷載反復(fù)作用達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí)最大疲勞應(yīng)力。
疲勞開(kāi)裂是指路面在正常使用情況下，路表無(wú)明顯永久變形而出現(xiàn)的裂縫。
疲勞性能是指某種材料對(duì)不同豎向力和水平力的反復(fù)作用，它以構(gòu)成破壞所需要荷載作用次數(shù)來(lái)表示。
勁度模量時(shí)指材料在給定的荷載作用時(shí)間和溫度條件下應(yīng)力與總應(yīng)變的比值。
開(kāi)級(jí)配瀝青路面指混合料中小于0.5mm的礦料顆粒含量較少，空隙率大于6%，熱穩(wěn)定性較好的瀝青路面。
最新試題
彎沉綜合修正系數(shù)
翻修
荷載疲勞應(yīng)力
小修保養(yǎng)
安全等級(jí)
可靠度系數(shù)
鋼纖維混凝土路面
專(zhuān)項(xiàng)工程
細(xì)集料混凝土
可靠指標(biāo)