根據(jù)路面結(jié)構(gòu)的重要性和破壞可能產(chǎn)生后果的嚴重程度而劃分的設(shè)計等級。
計算路面結(jié)構(gòu)可靠度時，考慮各項基本度量與時間關(guān)系所取用的基準(zhǔn)時間。
水泥混凝土面板在溫度梯度重復(fù)作用下，使面板達到疲勞斷裂的溫度應(yīng)力，稱為溫度疲勞應(yīng)力。
水泥混凝土路面在車輛荷載的反復(fù)作用下，面板上最不利荷載位置達到疲勞斷裂的應(yīng)力極為荷載疲勞應(yīng)力。
由于施工要求而在垂直于道路方向設(shè)置的接縫。
水泥混凝土路面接縫處為保證路面整體受力，而設(shè)置的能起到傳遞荷載作用的錨固鋼筋。
最新試題
彎沉綜合修正系數(shù)
碾壓混凝土路面
目標(biāo)可靠指標(biāo)
鋼纖維混凝土路面
路面狀況指數(shù)
水泥混凝土路面
水滑
普通混凝土路面
直接式加鋪層
角隅斷裂