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A.低含量組分測定
B.高含量組分測定
C.干擾組分測定
D.高酸度條件下組分測定
A.濃度
B.溶解度不同
C.交換力不同
D.存在形式不同
A.各反應物的物質的量應成簡單的整數(shù)比
B.各反應物的物質的量應等于相應物質的質量之比
C.各反應物的物質的量之比應等于相應物質的摩爾質量之比
D.各反應物的物質的量應相等
A.金屬離子形成螯合物的過程
B.金屬離子形成離子締合物的過程
C.絡合物進入有機相的過程
D.待分離物質由親水性轉變?yōu)槭杷缘倪^程
最新試題
當變壓器內部存在潛伏性故障時，如果產氣速率很慢，則仍以分子的形態(tài)擴散并溶解于周圍的油中，只要尚未過飽和，就不會有游離氣體釋放出來。
氫冷發(fā)電機內氫氣濕度過高，不僅危害發(fā)電機定子、轉子繞組的絕緣強度，而且會使轉子護環(huán)產生應力腐蝕裂紋，因此氫氣濕度越低越好。
電阻率的高低標志看抗燃油介電性能的好壞，也是能否產生金屬電化學腐蝕的重要因素。
絕緣油的產氣過程即為碳氫化合物的熱解過程，這一過程與油的化學結構及熱動力學有關。
磷酸酯抗燃油自燃點是指在規(guī)定的加熱條件下，油品不接觸明火而自發(fā)著火的溫度。
一般密封油壓需高于發(fā)電機內部氫壓0.05MPa左右，短時間最低亦應維持0.02MPa的壓差，壓差過小會使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象，造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問題。
因為密封油主要來自于主機潤滑油，故運行中密封油的水分含量也應按照運行中主機潤滑油含水量要求（≤100mg/L）進行控制。
使用過的礦物潤滑油因老化變質和雜質污染，導致理化性能嚴重不合格，只能報廢處理。
變壓器油析氣性和油中溶解氣體組分含量測試時檢測的氫氣含量相關，析氣性好，氫氣含量就低。
密封油進油溫度越高，則氫氣污染、純度下降的可能性及程度就越小。