A.赤道
B.等緯圈
C.格林經(jīng)線
D.測(cè)者經(jīng)線
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A.0~90o、0~90o
B.0~180o、0~180o
C.0~90o、0~180o
D.0~180o、0~90o
A.赤道
B.等緯圈
C.格林經(jīng)線
D.測(cè)者經(jīng)線起算點(diǎn)和到達(dá)點(diǎn)的相對(duì)位置關(guān)系
A.經(jīng)線、緯線
B.赤道、格林子午線
C.格林子午圈、緯圈
A.半徑
B.切線
C.法線
D.鉛垂線
A.劣弧長(zhǎng)
B.赤道短弧所對(duì)應(yīng)的球心角
C.極角
D.等緯圈
最新試題
計(jì)算時(shí),首先在()中查取附港的編號(hào)。
回聲測(cè)深儀測(cè)得水深讀數(shù)2米,當(dāng)時(shí)潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應(yīng)為()。
海面上實(shí)際高度=()
我國(guó)某地的大潮升為4.4米,小潮升為3.4米,則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為()
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。
選擇航線時(shí),應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí),應(yīng)選有顯著物標(biāo)或()有明顯特征的水域。
在高、低潮的中間時(shí)刻,即接近半潮時(shí),其漲、落速度()
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時(shí)為2357,低潮時(shí)差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
改向或長(zhǎng)時(shí)間在同一航向上航行,要注意每隔()進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對(duì)比。
()是英版《潮汐表》的內(nèi)容?Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ格林尼治月中天時(shí)刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表