A.熱帶風(fēng)暴
B.風(fēng)暴警報(bào)
C.強(qiáng)熱帶風(fēng)暴
D.大風(fēng)警報(bào)
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A、10.8-13.8
B、6-10
C、8-12
D、13.9-17.1
A.100%
B.80%
C.70%
D.50%
A.大風(fēng)警報(bào)
B.一般警報(bào)
C.濃霧警報(bào)
D.風(fēng)暴警報(bào)
A.0.5~5nmile
B.小于0.5nmile
C.小于2nmile
D.2~5nmile
A.臺風(fēng)警報(bào)
B.風(fēng)暴警報(bào)
C.大風(fēng)警報(bào)
D.一般警報(bào)
最新試題
回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米,當(dāng)時(shí)潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應(yīng)為()。
國際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為()
英版《潮汐表》有()索引?Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對位置
選擇航線時(shí),應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí),應(yīng)選有顯著物標(biāo)或()有明顯特征的水域。
當(dāng)有破冰船引航時(shí),航速將由()指定。
按技術(shù)裝置不同,航標(biāo)可分為()
任意時(shí)潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
()還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)(PartIa Hourly height predictions)。