A.熱帶低壓
B.熱帶風(fēng)暴
C.強(qiáng)熱帶風(fēng)暴
D.臺(tái)風(fēng)
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A.熱帶風(fēng)暴
B.風(fēng)暴警報(bào)
C.強(qiáng)熱帶風(fēng)暴
D.大風(fēng)警報(bào)
A、10.8-13.8
B、6-10
C、8-12
D、13.9-17.1
A.100%
B.80%
C.70%
D.50%
A.大風(fēng)警報(bào)
B.一般警報(bào)
C.濃霧警報(bào)
D.風(fēng)暴警報(bào)
A.0.5~5nmile
B.小于0.5nmile
C.小于2nmile
D.2~5nmile
最新試題
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?
()還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)(PartIa Hourly height predictions)。
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。
()是英版《潮汐表》的內(nèi)容?Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ格林尼治月中天時(shí)刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
回聲測(cè)深儀測(cè)得水深讀數(shù)2米,當(dāng)時(shí)潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應(yīng)為()。
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長(zhǎng)應(yīng)該()。
按技術(shù)裝置不同,航標(biāo)可分為()
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
任意時(shí)潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
計(jì)算時(shí),首先在()中查取附港的編號(hào)。