A.初生狀態(tài)、發(fā)展?fàn)顟B(tài)、消亡狀態(tài)
B.過渡狀態(tài)、定常狀態(tài)、充分成長狀態(tài)
C.初生狀態(tài)、成熟狀態(tài)、充分成長狀態(tài)
D.過渡狀態(tài)、發(fā)展?fàn)顟B(tài)、定常狀態(tài)
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A.北太平洋
B.北大西洋
C.北印度洋
D.北半球的西風(fēng)帶
A.菲律賓東部
B.中國近海
C.日本海
D.阿留申群島西部
A.渤海、黃海、東海、南海
B.東海、南海
C.黃海、東海
D.渤海、黃海
A.渤海海峽
B.北部灣
C.長江口
D.臺灣海峽
A.夏季風(fēng)浪大
B.冬季風(fēng)浪大
C.春季風(fēng)浪大
D.夏季風(fēng)浪較小
最新試題
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長應(yīng)該()。
我國某地的大潮升為4.4米,小潮升為3.4米,則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為()
英版《潮汐表》共有()卷。
國際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為()
在候潮過淺灘時,設(shè)船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過淺灘所需潮高至少為()米。
擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
計算時,首先在()中查取附港的編號。
改向或長時間在同一航向上航行,要注意每隔()進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對比。
回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米,當(dāng)時潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應(yīng)為()。
()是英版《潮汐表》的內(nèi)容?Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ格林尼治月中天時刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表