A.低壓中的水平氣壓梯度大于高壓中的氣壓梯度
B.低壓中的水平地轉(zhuǎn)偏向力大于高壓中的地轉(zhuǎn)偏向力
C.低壓中的摩擦力大于高壓中的摩擦力
D.低壓中的慣性離心力大于高壓中的慣性離心力
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A.曲率半徑越小的地方越密集
B.曲率半徑越大的地方越稀疏
C.曲率半徑越小的地方越稀疏
D.等壓線疏密與曲率半徑無關
A.風速為零
B.風速不變
C.風速減小
D.風速增大
A.狹管效應
B.波流效應
C.岬角效應
D.海陸熱力差異作用
A.地球自轉(zhuǎn)
B.海陸分布
C.大地形作用
D.太陽輻射隨緯度分布不均勻
A.地球自轉(zhuǎn)和海陸分布
B.太陽輻射隨緯度分布不均勻和海陸分布
C.太陽輻射隨緯度不均勻和地球自轉(zhuǎn)(地轉(zhuǎn)偏向力)
D.太陽輻射隨緯度分布不均勻和地形影響
最新試題
測者緯度j=30°N,3月21日,太陽真出時的位置角等于()
某輪候潮過淺灘時,需計算所需潮高,若某輪吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,淺灘的海圖水深4.3米,則通過淺灘所需的潮高為()。
海面上實際高度=()
下列()國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標志制度B區(qū)域的規(guī)定?
回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米,當時潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應為()。
我國某地的大潮升為4.4米,小潮升為3.4米,則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為()
某港某日潮汐資料為:0906;92cm,1342;418cm。該港該日1100的潮高為()
國際浮標制度有五種類型的標志為()
任意時潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
擬定大洋航線時通常應考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線