A.無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航儀器定位
B.天文定位
C.陸標(biāo)定位
D.移線(xiàn)定位盡可能地測(cè)定準(zhǔn)確的船位
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A.以2~3節(jié)為宜
B.以3~5節(jié)為宜
C.不超過(guò)水深的2倍
D.不超過(guò)水深的4倍
A.《世界大洋航路》
B.《無(wú)線(xiàn)電信號(hào)表》
C.《航路指南》
D.《航海員手冊(cè)》
A.上風(fēng),凹陷
B.上風(fēng),突出
C.下風(fēng),凹陷
D.下風(fēng),突出
A.上風(fēng),上風(fēng)
B.下風(fēng),下風(fēng)
C.上風(fēng),下風(fēng)
D.下風(fēng),上風(fēng)
A.0.5節(jié)
B.1節(jié)
C.1.5節(jié)
D.2節(jié)
最新試題
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?
任意時(shí)潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應(yīng)利用各種()。
計(jì)算時(shí),首先在()中查取附港的編號(hào)。
附港潮高=()。
()還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)(PartIa Hourly height predictions)。
改向或長(zhǎng)時(shí)間在同一航向上航行,要注意每隔()進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對(duì)比。
潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中()
回聲測(cè)深儀測(cè)得水深讀數(shù)2米,當(dāng)時(shí)潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應(yīng)為()。
國(guó)際浮標(biāo)制度有五種類(lèi)型的標(biāo)志為()