A.25
B.50
C.100
D.200
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A.起升載荷
B.地震載荷
C.風(fēng)載荷
D.試驗(yàn)載荷
A.主梁
B.支腿
C.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
D.螺栓
A.最大起重量
B.起吊重量
C.額定起重量
D.跨度
A.越小
B.越大
C.不變
A.60-70次/分鐘
B.80-100次/分鐘
C.110-120次/分鐘
最新試題
在使用雙箱吊具時(shí),若中間鎖銷箱處于上升位置,檢測(cè)到中間有間隙且是雙20ft 集裝箱,起升機(jī)構(gòu)()起升。
在使用雙箱吊具時(shí),若中間鎖銷箱處于下降位置,檢測(cè)到中間有間隙,且是40ft開(kāi)口箱,起升機(jī)構(gòu)應(yīng)()起升。
在使用雙箱吊具時(shí),若中間鎖銷箱處于下降位置,檢測(cè)到中間無(wú)間隙(單40ft箱子),起升機(jī)構(gòu)應(yīng)()下降。
下列()為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊,繼電器式輸出。
大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕,風(fēng)力影響小,對(duì)整機(jī)穩(wěn)定性有利,碼頭輪壓小,但其制造復(fù)雜,且桿件相互之間的節(jié)點(diǎn)是疲勞源,若處理不好將會(huì)影響整機(jī)的壽命等特點(diǎn)為()大梁。
起升重量傳感器丟失、大車電纜卷筒故障以及掛艙發(fā)生時(shí),系統(tǒng)采?。ǎ?/p>
通過(guò)地面操作的按鈕來(lái)控制大車時(shí),大車的最高速度只能達(dá)到全速的()。
鋼絲繩根據(jù)表面處理分類中比較常用的一種為()。
只有前大梁在水平位置或大于()度角的情況下,系統(tǒng)才允許大車動(dòng)作。
下列()為數(shù)字量 24VDC 輸出模塊。