A.彈性
B.剛性
C.半剛性
D.塑性
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A.驅(qū)動(dòng)裝置
B.傳動(dòng)裝置
C.制動(dòng)裝置
D.連接裝置
A.吊鉤上升
B.仰角減小
C.仰角增大
D.臂架伸長(zhǎng)
A.橫向方向上
B.45°方向上
C.縱向方向上
D.鉛垂方向上
A.燈光的顏色為黃色
B.燈光顏色為紅色
C.安裝高度超過(guò)80m
D.燈光持續(xù)亮
A.換向閥
B.方向閥
C.壓力閥
D.流量閥
最新試題
()的位置信號(hào)對(duì)小車(chē)運(yùn)行構(gòu)成內(nèi)部聯(lián)鎖信號(hào)。
起升電機(jī)具有過(guò)溫保護(hù),當(dāng)電動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到某一個(gè)值的時(shí)候,系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報(bào)警信號(hào),此時(shí)()。
集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對(duì)集裝箱船舶的側(cè)面的視野來(lái)看, 集裝箱橫向用bay 來(lái)定位,每一個(gè)bay 都有固定的標(biāo)號(hào),以船頭到船尾的順序,一個(gè)20英尺bay 用()來(lái)表示。
在使用雙箱吊具時(shí),若中間鎖銷(xiāo)箱處于上升位置,檢測(cè)到中間有間隙,且是40ft開(kāi)口箱,起升機(jī)構(gòu)()起升。
青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機(jī)前后大梁的鉸接點(diǎn)采用了()結(jié)構(gòu)。
永磁電動(dòng)機(jī)可視為()電動(dòng)機(jī)的一種。
()主要是為保證船舶的艙蓋板和超長(zhǎng)集裝箱通過(guò)門(mén)腿之間。
繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩()確定。
由于起重機(jī)質(zhì)量大、動(dòng)能很大,因此大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)大多使用()。
通常小車(chē)運(yùn)行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速,只與()有關(guān)。