A、折疊后的規(guī)格尺寸應(yīng)符合規(guī)定
B、外形應(yīng)方正
C、無(wú)明顯傾斜
D、可夾寄小飾品
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A、郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)是一個(gè)全程全網(wǎng)的系統(tǒng)
B、中心局之間的總包信息可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送
C、本中心局在總包發(fā)運(yùn)之后，執(zhí)行網(wǎng)上發(fā)送操作，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綄?duì)方中心
D、轉(zhuǎn)口局可以通過(guò)網(wǎng)上簽收，將總包信息從全國(guó)中心下載到本中心局
A、我國(guó)領(lǐng)土最北端在黑龍江省漠河以北的黑龍江主航道中心線(xiàn)上
B、我國(guó)領(lǐng)土最南端在南海南沙群島的曾母暗沙
C、我國(guó)領(lǐng)土最北端在黑龍江與烏蘇里江的主航道匯合處
D、我國(guó)領(lǐng)土最西端在新疆帕米爾高原
A、進(jìn)口堆位勾核
B、出口堆位勾核
C、配發(fā)堆位勾核
D、直接掃描
A、先卸本站應(yīng)卸特快和輕件郵件、趕車(chē)郵件及上一站未卸完的總包郵件
B、先卸上一站未卸完的總包郵件、趕車(chē)郵件及本站應(yīng)卸特快和輕件郵件
C、先卸趕車(chē)郵件、上一站未卸完的總包郵件及本站應(yīng)卸特快和輕件郵件
D、先卸趕車(chē)郵件、本站應(yīng)卸特快和輕件郵件及上一站未卸完的總包郵件
A、道德靠社會(huì)輿論和個(gè)人內(nèi)心信念等力量來(lái)發(fā)揮和維持其社會(huì)作用
B、道德在發(fā)展過(guò)程中具有歷史繼承性
C、道德浸透于各種社會(huì)關(guān)系中，并廣泛干預(yù)人們的社會(huì)生活
D、在任何社會(huì)中，道德都沒(méi)有階級(jí)性
最新試題
汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實(shí)物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。
郵政為社會(huì)提供的是勞務(wù)或服務(wù)，其經(jīng)濟(jì)屬性表現(xiàn)為服務(wù)性。
網(wǎng)絡(luò)終端操作的安全規(guī)定，終端機(jī)出現(xiàn)故障，用戶(hù)應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查維修處理。
我國(guó)郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成，代表郵件收寄局的一種專(zhuān)用代號(hào)，也是居民和單位通信的代號(hào)。
郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。
下列關(guān)于“火車(chē)郵件押運(yùn)班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有（）
裝發(fā)臨時(shí)加掛的郵車(chē)，以裝滿(mǎn)郵件和郵車(chē)的標(biāo)定載重量為限，25型為20t。
（）是負(fù)責(zé)郵件、報(bào)刊的進(jìn)、出、轉(zhuǎn)處理和承擔(dān)郵件轉(zhuǎn)押運(yùn)任務(wù)的郵政生產(chǎn)單位。
繕發(fā)“機(jī)要驗(yàn)單”應(yīng)（），順序編號(hào)。
轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)共同規(guī)范的交接班中的接班包括人員接班、郵件接班和信息接班。55.