A、特快專遞郵件
B、平常郵件
C、保價信函
D、給據(jù)郵件
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你可能感興趣的試題
A、先內(nèi)設(shè)、再主機
B、先外設(shè)、再主機
C、從小到大，依次查找
D、從大到小，依次查找
A、運行時間
B、班期
C、運郵工具行駛的線路
D、沿線郵件交換單位
A、每人每次只限一件
B、每人每次只限兩件
C、不準(zhǔn)多次交寄
D、不準(zhǔn)一次多件
A、接卸干線直達(dá)汽車郵件
B、接卸干線、郵區(qū)內(nèi)非直達(dá)汽車郵路
C、接收本局封發(fā)部門的出口郵件
D、接收信息
A、接收總路單
B、批注清單
C、組織卸車
D、開拆郵件
最新試題
航空轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車、盤駁趟車的郵件時，應(yīng)依據(jù)路單進行點數(shù)交接，并批注車輛到達(dá)時間。
運遞時限是特快、信函、報紙兩地之間從收寄到投遞的全程時限。
我國設(shè)有特別行政區(qū)2個，省級行政區(qū)31個。
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點。
網(wǎng)絡(luò)終端操作的安全規(guī)定，終端機出現(xiàn)故障，用戶應(yīng)及時對其進行檢查維修處理。
打印機各項參數(shù)設(shè)置需由專人負(fù)責(zé)，用戶不能隨意改動。
一級郵區(qū)中心局、省會二級郵區(qū)中心局或主要國際郵件互換局與相應(yīng)的主要國際郵件交換站之間的郵路是一級干線郵路。
汽車轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。
郵件業(yè)務(wù)單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗單、驗單登記簿、業(yè)務(wù)量記錄薄等。
交寄薄片國內(nèi)印刷品時，應(yīng)套封交寄。