單項(xiàng)選擇題進(jìn)入凝汽器的冷卻水所起的作用是（）。

A、冷卻汽輪機(jī)排汽管；
B、冷卻汽輪機(jī)排汽；
C、冷卻凝汽器；
D、冷卻電廠的水泵、風(fēng)機(jī)及軸承等設(shè)備。


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1.多項(xiàng)選擇題凝汽器真空形成的原因是（）。

A、抽氣口連續(xù)工作，將凝汽器中的空氣抽出；
B、乏汽凝結(jié)體積縮小；
C、乏汽在凝汽器內(nèi)低溫下凝結(jié)；
D、乏汽在凝汽器內(nèi)溫度和壓力相對應(yīng)

2.單項(xiàng)選擇題凝汽器設(shè)備所形成的高度真空是指（）。

A、凝汽器水側(cè)真空；
B、循環(huán)水泵進(jìn)口真空；
C、凝汽器進(jìn)口汽側(cè)真空；
D、汽輪機(jī)排汽口的真空。

3.多項(xiàng)選擇題再熱機(jī)組若無中壓調(diào)速汽門，則產(chǎn)生的超調(diào)量可大大超過機(jī)組的強(qiáng)度極限，其原因是（）。

A、再熱抽汽管道多；
B、再熱管道及再熱器容量的影響；
C、高壓調(diào)節(jié)汽門導(dǎo)管太長；
D、汽缸數(shù)目太多，汽缸蒸汽容積大。

4.單項(xiàng)選擇題在供油系統(tǒng)中，（）的油壓最高。

A、高壓抗燃油；
B、潤滑油；
C、脈沖信號油；
D、系統(tǒng)回油。

5.多項(xiàng)選擇題再熱機(jī)組高、中壓調(diào)節(jié)汽門在參與汽輪機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)時(shí)，（）。

A、高壓調(diào)節(jié)汽門參與全負(fù)荷的調(diào)節(jié)；
B、中壓調(diào)節(jié)汽門參與全負(fù)荷的調(diào)節(jié)；
C、高壓調(diào)節(jié)汽門在30％以下負(fù)荷才調(diào)節(jié)；
D、中壓調(diào)節(jié)汽門在30％以下負(fù)荷才調(diào)節(jié)。